Sauter d’un avion à plus de 3500 mètres d’altitude et se laisser tomber pendant près d’une minute, il faut être dingue comme dirais ma maman! Et pourtant, c’est vraiment une expérience géniale ! Pour certains, c’est synonyme de source d’angoisse, mais pour moi, c’est synonyme de pur plaisir ! C’était un projet que je voulais tester depuis longtemps, mais je n’avais pas encore eu l’occasion de sauter le pas… Finalement, j’ai fais mon premier saut en parachute le jour de mes 24 ans ! Beau cadeau n’est-ce pas ! 😉 Pour ce double cadeau, car j’ai sauté avec mon copain, avec Parachutisme Adrénaline. Il y a plusieurs endroits desquels il est possible de sauter. Nous avons choisi Saint-Jérôme car c’était proche de Montréal… Finalement, je ne suis pas sure que c’était la meilleures des idées.. On a réservé la veille car on n’est pas des pros de l’organisation. Nous avons été chanceux, il restait des places pour le jour de mon anniversaire. Je pense qu’il vaut tout de même mieux réservé quelques jours à l’avance afin d’être certain d’avoir le créneau qui vous convient. D’ailleurs, bien que j’ai été très contente de sauter le jour de mon anniversaire, je vous déconseille d’aller à Saint Jérome depuis Montréal le vendredi soir ! Au lieu de mettre 42 min, comme l’indique Google Map lorsqu’il n’y a pas de trafic, nous avons mis plus de 3 h 30. Le GPS nous a fait sortir de l’autoroute, ou nous roulions à une vitesse de pointe à 15 km/h lorsque nous étions pas à l’arrêt, pour passer par les petits chemins de banlieue bordés de panneaux ARRET ou nous roulions un peu plus vite… C’était vraiment vraiment long. Heureusement on avait prévu un peu d’avance, mais on ne s’attendait pas à autant de trafic, plus on roulait, plus le temps pour arriver à destination s’allongeait. C’était décourageant! Après les routes de banlieue, qui étaient elles aussi bien chargées on a rejoint l’autoroute, le chemin était entièrement rouge jusqu’à la sortie. Malgré nos précautions nous sommes arrivés avec une bonne demi-heure de retard. J’avais appelé pour prévenir que nous allions être en retard, et l’équipe s’est montrée compréhensive… Heureusement, car nous n’aurions pas apprécié faire 3h de bouchons, pour faire demi-tour ! Nous n’étions d’ailleurs pas les seuls retardataires ni même les derniers!! Une fois sur place, nous avons réglé les dernières dépenses, puis nous nous sommes pesé et enfin nous avons signé la fameuse décharge de responsabilité! Ensuite on fait la rencontre de l’équipe, à la fois des instructeurs et des gens qui sont montés dans l’avion avec nous. On a regardé une petite vidéo, puis on s’est équipés. L’équipement pour nous c’était assez sommaire on a juste une combinaison à enfiler. Étant frileuse, j’avais pris un gros pull à mettre dessous car à 3500 m d’altitude il ne fait pas très chaud… Le gros de l’équipement s’est l’instructeur qui le porte 20 kilos sur le dos! Ensuite vient la petite séance photo… Enfin l’un des instructeurs nous fait un petit rappel, de ce qu’on a vu dans la vidéo… La formation est un véritable catalyseur d’excitation! Étant donné que nous attendions de retardataires, on a eu un petit moment de battement. Ce n’était pas dérangeant, on a pu voir, tout un groupe de parachutistes sauter et surtout descendre jusqu’au champ d’atterrissage. C’est cool, de les voir et ça donnait vraiment envie. Ils sautaient seuls, alors on voyait comment chacun d’entre eux négociait leur atterrissage, c’était plutôt fun à voir… Il y avait ceux qui atterrissent tout en douceur, et ceux pour qui on avait un peu d’appréhensions! Les retardataires eux, ont eu le droit à une formation accélérée dans l’avion ! Certains de leurs amis étaient déjà sur place, alors c’était un moyen pour eux de pouvoir sauter ensemble. Au moment de monter dans l’avion, faut faire attention de bien se baisser car la porte est petite. Et ce serait dommage de se faire assommer avant de monter ! Dans l’avion le pilote, m’a proposé d’être le copilote. C’est donc avec grand plaisir que j’ai accepté d’être copilote. Bien que j’étais déjà monté à bord d’un petit avion, cette fois j’étais copilote spectatrice, mais c’était un moment sympa. J’avais un petit casque qui me permettait de parler avec le pilote et d’être protégé du brouhaha de l’avion. Une fois suffisamment haut, j’ai quitté ma chère place de copilote, pour aller rejoindre Jean-Remi, mon instructeur. Il a alors accroché ces 4 harnais, à ma combinaison, et resserré mes sangles, puis c’était déjà le moment de sauter! Pour moi le saut c’était vraiment le meilleur moment! Le moment où on sort de l’avion, c’est bien moins sexy, que dans les films! Ce n’est pas l’immense porte arrière qui s’ouvre, mais une petite porte sur le côté de l’avion. C’est pourquoi au lieu de sauter dans le vide, il faut se mettre en position caca »! On s’accroupit, et l’instructeur se met en positon crabe derrière, car la porte de l’avion est petite! Mais bon c’est fun pareil! Une fois en chute libre les sensations sont dingues, mais trop courtes! Au moment où on quitte l’avion, on se sent vraiment emporté, on ressent bien la vitesse de chute. Ça ne dure vraiment pas très longtemps, mais être en chute libre à près de 200 km/h c’est vraiment une sensation superbe! Une vraie décharge d’adrénaline! Le passage de la chute libre au déploiement du parachute n’est pas le moment le plus agréable… L’ouverture du parachute ralentit la chute d’un seul coup. Ça fait l’effet d’un gros coup de frein, surtout que comme c’est l’instructeur qui ouvre le parachute, on ne s’y attend pas ! Juste après l’ouverture du parachute on se remet tranquillement de nos émotions. On s’aperçoit qu’on a un peu mal aux oreilles et qu’on a les doigts tout froid enfin pour ma part. Mais le plaisir était là pareil! L’instructeur était super cool, à l’écoute et de bons conseils; il m’a gentiment conseillé d’avaler plusieurs fois ma salive pour me déboucher le tout, ainsi que de souffler en me pinçant le nez… Ça peut paraître étrange, mais avec l’adrénaline on n’y pense pas forcément, on est juste heureux de vivre l’expérience ! Aussi mon instructeur ma directement desserrée les sangles, pour que je me sente plus à l’aise, pour la seconde partie de la descente ! Après ces petites formalités, on a pu reprendre un peu de vitesse, en tournant. Pour cela suffit de tirer sur les sangles du parachute, et c’est vraiment agréable. C’est cool, on peut gérer de quel coté on se dirige, car il y’a des poignées doubles. Du coup, moi je tirais, mais l’instructeur mettait plus de pression avec ces gros bras, c’était bien pratique, pour faire des petits loops. Un coup à gauche un coup à droite, ça tourbillonne dans les airs! Plus on tire, plus on tourbillonne, plus on va vite, plus c’est fun ! Encore une fois, mon instructeur a été parfait il était très à l’écoute, entre deux vrilles, il a pris le temps de m’indiqué le paysage ainsi que la vue sur le Mont Tremblant. On a sauté vers 19 h 30, au moment où le soleil se couchait, c’était sublime! Je pense qu’au lever et au coucher du soleil, c’est vraiment les meilleurs moments pour admirer le paysage! Enfin je vous dirais ça une fois que j’aurais testé toutes les heures de la journée!! On avait un petit altimètre au poignet, qui nous permettait de voir l’altitude au fur etc mesure de notre descente. Lors de la chute libre, j’aurais été incapable de regarder l’altimètre tellement ça va vite ! Mais dans la deuxième partie de la descente, c’est vraiment plus relax, on admirer le paysage, jouer avec les sangles, et constater notre altitude, via l’altimètre! À l’approche du sol, l’instructeur reprend les commandes, afin de gérer l’atterrissage. Avant d’approcher du sol, il m’a fait faire une petite vérification pour être sur, que je n’avais pas oublié les instructions, c’est-à-dire de lever, les jambes. L’atterrissage s’est fait tout en douceur! C’est top! Une fois au sol, on se sent tout léger. J’avais un large sourire niais bloqué sur les lèvres!! Bref, sauter en parachute c’est une expérience à vivre que je recommande ! Le moment le plus stressant pour moi? Il n’y en a pas eu! Je m’attendais à avoir la chienne un peu, dans l’avion. En fait tout s’est passé à merveille. L’équipe était tellement de bonne humeur et ça passe tellement vite que je n’ai hélas même pas eu le temps d’avoir peur! En résumé, je suis ravie d’avoir sauter avec l’équipe de Parachute Adrénaline Saint Jérome car l’équipe était vraiment au top! Pour ceux qui hésitent, car ça coute un certain prix, je vous conseille d’être à l’affut des offres sur internet. Par exemple, j’avais acheté un coupon sur Groupon pour l’anniversaire de mon copain. Et lui voulait sauter avec moi, donc il a décidé de copier mon idée de cadeau d’anniversaire pour qu’on saute ensemble! & C’était une très bonne idée! Lui a pu bénéficié d’un -20 % de réduction car on a sauter le jour de ma fête.. Alors n’hésitez plus, allez réaliser vos rêves, ne garder pas à vos projets fous dans un coin de votre tête! Vous l’aurez sans doute compris… j’envisage déjà de retenter l’expérience, peut-être en France… ou ailleurs, mais vers un bord de mer! Et vous? Avez-vous déjà fait l’expérience de sauter en parachute ? Comment s’est passé votre première fois? J’aimerais beaucoup vous lire à ce sujet. Fondatrice & Directrice artistique Voyageuse, curieuse, ses inspirations graphiques viennent du bout du monde ou du coin de la rue.

Q1 Dois-je être sportif? R1 Le parachutisme est un sport; une certaine condition physique est requise comme pour sport. Selon la période de l'année, votre corps peut être exposé à une gamme de températures différentes variant selon les différentes altitudes. Il y a très peu de problèmes médicaux qui vous empêcheraient de sauter, mais si vous avez quelques soucis de santé il est préférable de voir un médecin en aval pour être certain que vous puissiez réaliser l'activité sans soucis Q2 Qui sont vos instructeurs? R2 Des parachutistes professionnels formés et expérimentés qui sont fiers et heureux d'expliquer les procédures et de vous aider à ressentir le frisson d'un premier saut Q3 Que se passe-t-il si le parachute ne s'ouvre pas? R3 Conformément à la législation en matière de parachutisme, tous les sauteurs ont deux parachutes, le principal et celui de réserve. Dans un saut en tandem, même si vous et l'instructeur avez par égard oublié d'ouvrir le parachute, celui-ci s'ouvrira automatiquement. En général, le parachutisme a atteint un stade où l'équipement est très fiable, facile à utiliser et résistant. Les parachutes de réserve sont vérifiés fréquemment par des spécialistes, qu'ils aient été utilisés ou non Q4 Quelles sensations avons-nous en chute libre? R4 Juste après avoir sauté de l'avion, vous continuez à la même vitesse 130-180 km / h. Il vous faut environ 9 ou 10 secondes pour accélérer vers le bas jusqu'à ce que l'on appelle la vitesse finale. Votre instructeur vous montrera comment votre vitesse de chute peut être modifiée en utilisant la position de votre corps. Les parachutistes experts peuvent atteindre 350 km / h en chute libre. Cependant pour les chutes standards, vous allez entre 180 et 220 km / h Q5 Est-il dur d’atterrir? R5 Les parachutes rectangulaires modernes assurent un atterrissage en douceur, fonctionnant de la même manière que les ailes d'un avion. Ils sont faciles à manœuvrer et votre instructeur vous ramènera au sol avec une grande précision Q6 Puis-je respirer en chute libre? R6 Oui, sans problème Q7 Cela est-il effrayant? R7 La plupart des gens éprouvent de l'anxiété - une réaction très normale. L'ascension dans l'avion est lorsque la plupart des gens se sentent plus inquiets, mais votre instructeur vous aidera à vous mettre à l'aise. Presque tout le monde dit que le frisson que vous éprouvez en sautant de l'avion en vaut la peine Q8 Que se passe-t-il si j'ai le vertige? R8 Les êtres humains ont une peur instinctive des hauteurs. Beaucoup de gens ont le vertige sur un balcon à 10 mètres du sol, mais ne ressentent pas la même chose à 4000m. Après tout, si vous avez atterri en Espagne dans un avion, vous étiez à 10 000 mètres et vous n'avez probablement rien senti si vous regardiez par la fenêtre! Pensez à ce qui suit il est effrayant de voyager dans une voiture à 100 km/h en direction d'un mur de briques à seulement 50 mètres. Mais voyager dans la même voiture, avec le mur de briques à 5 km de là n'est pas si effrayant Q9 Ais-je besoin d'avoir des vêtements particulier? R9 Nous vous recommandons de porter des chaussures de sport. Nous vous fournissons la combinaison et tout l'équipement nécessaire Q10 À propos des conditions météo? R10 Une forte pluie, des vents forts ou des nuages très bas peuvent conduire vos instructeurs à annuler le saut, auquel cas votre argent vous sera remboursée Q11 Que se passe-t-il si je suis tout simplement effrayé? R11 Essayer plutôt un cours de Flamenco

Je porte des lunettes ou des lentilles ?Ce n’est pas un problème ! Précisez-le à votre moniteur des sur-lunettes de chute vous sont fournies pour le quelle saison puis-je sauter ?Principalement d'avril à fin octobre. Beaucoup de zones de saut ferment en période hivernale. Pour choisir votre date, m’habiller ?Tout simplement confortablement. Un jean, des baskets, voire une polaire et des gants s’il fait un peu plus froid. Des lunettes vous sont ma commande ?Pour toute question concernant une commande déjà passée, nous vous invitons à nous contacter par e-mail ou par téléphone au 06 17 18 01 44 ou au 05 56 66 42 30. Les sauts sont cessibles à la personne de votre choix répondant aux critères de taille et de poids. La validité d’un billet est d’un an, il n’est pas prix d’un saut en parachute ?Nous vous invitons à voir dans la rubrique Tarifs. Les sauts ont lieu essentiellement sur l’aérodrome de Villemarie à La Teste-de-Buch et sur les plages du Bassin d’Arcachon. Pour un groupe de plusieurs personnes, des remises sont possibles. Pour cela, n’hésitez pas à nous contacter au 06 17 18 01 44 ou au 05 56 66 42 est le poids mini et maxi pour effectuer un saut ?Un poids de 40 kg minimum est demandé avec un poids maximum de 95 kg pour les hommes et 85 kg pour les prendre rendez-vous ?Vous avez la possibilité de prendre un ou plusieurs billets cadeaux valables un an. Lorsque la personne sautant souhaite faire son saut, il lui suffit de réserver en ligne sont créneau ou de téléphoner pour prendre rendez-vous au 06 17 18 01 44 ou au 05 56 66 42 30. Comptez un délai de 2 à 3 semaines avant la date faire pour un premier saut ? Un saut en tandem ou un saut d’initiation ?Vous souhaitez découvrir le saut en parachute sans contrainte ? Juste profiter des sensations et du paysage ? Le saut en tandem est fait pour vous formation de 10 minutes, chute libre de 40 à 50 secondes, descente sous voile de 5 à 7 minutes. Vous êtes accrochée à votre moniteur par un vous souhaitez avoir un maximum de sensations et participer activement, le saut d’initiation est conseillé. Il vous permet de sauter accompagnée de deux moniteurs diplômés d’État une demi-journée de formation est nécessaire pour apprendre les bases de la chute libre et du pilotage de la voile. Si vous souhaitez sauter seule, vous devez faire une formation PAC. N’hésitez pas à nous contacter pour toute autre information au 06 17 18 01 44 ou au 05 56 66 42 de sauts faut-il pour sauter seul ?Vous devrez effectuer une formation PAC pour sauter seule. En général à partir du 7e saut, vous êtes seule.Qu’est-ce qu’une licence assurance ? Les tarifs ?La licence assurance est souscrite sur place avant un saut d’initiation ou une formation PAC. Elle comprend la responsabilité civile » et l’individuelle accident assistance ». Pour un saut d’initiation et pour une formation PAC, la licence assurance est en supplément du tarif.

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