Cela vous est-il dĂ©jĂ arrivĂ© ? Vous tirez tranquillement un bord sur lâeau et soudain la traction se fait de plus en plus faible dans le harnais. Vous commencez alors Ă faire faire des huit Ă votre aile pour tenter de gĂ©nĂ©rer assez de puissance pour regagner le rivage. Mais celle-ci malgrĂ© tous vos efforts commence alors Ă prĂ©senter quelques signes de faiblesse et finit fatalement par dĂ©crocher totalement pour se poser doucement sur le bord dâattaque face Ă vous. Un rapide coup dâĆil sur le plan dâeau vous informe que le vent qui soufflait jusque lĂ suffisamment a considĂ©rablement baissĂ©. Il vous faudra alors faire un choix replier vos lignes pour tenter de rentrer en self rescue ou essayer de redĂ©coller votre aile de kitesurf malgrĂ© un flux dâair assez faible. Pour ne pas avoir Ă rentrer Ă la nage, Pierre, moniteur de kite au BrĂ©sil nous explique en dĂ©tail comment redĂ©coller une aile de kitesurf dans du vent lĂ©ger. Dans sa vidĂ©o, il aborde 3 techniques Ă connaitre pour pouvoir relancer efficacement votre voile.
Leplaisir doit ĂȘtre toujours prĂ©sent ! En conception de kite, jâai dĂ©couvert que lâallongement nâest pas aussi problĂ©matique que pour un parapente, dans une certaine limite. Lâallongement de la Pelican Mk2 est progressif de 5,3 sur la 7 Ă 5.7 sur la 13. Cela permet de garder un excellent rapport performance / facilitĂ©.Question Pourquoi certains utilisent des lignes de 20m, d'autres 24 ou encore 27m? Est-ce dĂ©pendant de la surface de la voile? Est-ce que la longueur des lignes engendre un comportement diffĂ©rent aile plus reactive si ligne plus courte, moins de prise de vent... ? RĂ©ponse Chaque aile a un comportement diffĂ©rent en fonction de la longueur des lignes, la moyenne est actuellement entre 20 et 24m. Pour les jumps et le cruising il ne faut pas avoir peur de rallonger. Pour les vagues et la maniabilitĂ© il vaut mieux raccourcir. Quant c'est baston beaucoup de vent il vaut mieux racourcir les lignes, on n'est donc pas moins toilĂ© mais l'aile ira plus vite en bord de fenĂȘtre. Dans des conditions normales l'aile sera plus rĂ©active dans les vagues, mais les sauts seront un peu differents au niveau du timing. Par contre mettre des ralonges de 10 m ça fait gagner dans la petole pas de vent et ça peux sauver une session ou le vent est un peu faible. Le mieux c'est de prendre une barre avec des lignes de 20 a 24m et de prendre des rallonges de 3m. On peut gagner 2 noeud avec les rallonge de 3 m par contre l'aile sera probablement plus lente.
En fonction de votre niveau ou des conditions mĂ©tĂ©o et de marĂ©es, Tregor Kite vous propose deux mĂ©thodes d'enseignement â Eau peu profonde Vous Ă©voluez sur un spot choisi par votre moniteur sur zone oĂč vous avez majoritairement pied, c'est la mĂ©thode idĂ©ale pour dĂ©couvrir l'activitĂ©. Nous privilĂ©gions cette mĂ©thode en dĂ©but et en fin de stage lorsque les conditions le permettent. â Voici la liste non exhaustive des thĂšmes abordĂ©s Equipement du matĂ©riel, dĂ©collage, prise en main de l'aile, prise en main de la planche, water start, premiĂšres glisses, remontĂ©e au vent, transitions, premier saut... â Les + cadre rassurant, facilitĂ© Ă se dĂ©placer, possibilitĂ© de travailler l'autonomie, mise en place rapide, majoritĂ© des spots sans clapot et sans vagues... Les - dĂ©pendances aux marĂ©es et aux orientations de vent, besoin de se replacer Ă pied pour respecter les zones de navigations, l'affluence possible sur certains spots notamment l'Ă©tĂ©. â Pleine Eau Votre moniteur vous emmĂšne au large avec un des bateau de l'Ă©cole. C'est la mĂ©thode idĂ©ale pour commencer Ă dĂ©couvrir les joies de la glisse, elle nous permet de pouvoir pratiquer par toutes les orientations de vent. â Voici la liste non exhaustive des thĂšmes abordĂ©s Conditionnement des ailes Ă terre, premier pilotage dans le bateau, dĂ©collage, rĂ©cupĂ©ration de planche, waterstart, premiĂšres glisses, remontĂ©e au vent, transitions, premier saut... â Les + Sensation de libertĂ©, peu de dĂ©pendance aux orientations du vent et aux marĂ©es, pas d'autres pratiquants hormis ceux de l'Ă©cole, temps de pratique optimisĂ© car vous n'avez pas a vous replacer Ă pied. Les - NĂ©cessite au moins une sĂ©ance Ă la plage pour ĂȘtre sensibilisĂ© Ă la prĂ©paration du matĂ©riel, aux dĂ©collages et aux atterrissages. ApprĂ©hension possible liĂ©e Ă la intermĂ©diaire ou perfectionnement, les sĂ©ances durent 2h30 et plusieurs formules vous sont proposeĂ©s. Par groupe de 3, votre moniteur communique avec vous avec une radio afin d'optimiser votre temps d'apprentissage. â Ăquipement fourni combinaison, gilet de sauvetage, casque avec radio, harnais, matĂ©riel de kitesurf de l'annĂ©e. â â Formules et tarifs 1 sĂ©ance 130⏠Pack 3 sĂ©ances 360⏠Pack 5 sĂ©ances 575⏠Navigation surveillĂ©e 90âŹKiteBEST TS 12m modĂšle 2015 NEUVE - utilisĂ©e 3 fois entretenue. Voile trĂšs propre. stockĂ©e non pliĂ©e, rincĂ©e, sĂ©chĂ©e. plage de vent : 13-25kts (en fonction du poids et de la planche) Relaunch trĂšs facile TrĂšs stable Aile rapide, trĂšs bonne remontĂ©e au vent modĂšle 2015 en rupture de stock en France aile achetĂ©e aux USA fin novembre 2015 prix neuf 1500 Sport nautique en plein essor comptant de plus en plus dâadeptes chaque jour, le kitesurf procure des sensations de glisse inĂ©galables, dans des spots dâune beautĂ© sauvage Ă couper le souffle. Mais bien quâaccessible Ă tous, ce sport peut ĂȘtre dangereux, et demande une certaine discipline patience et respect des rĂšgles de sĂ©curitĂ© dans sa pratique. Vous souhaitez savoir si le kitesurf est fait pour vous ? DĂ©couvrez vite les avantages et inconvĂ©nients de ce sport extrĂȘme. âą Quâest-ce que le kite ? Le kitesurf est un sport nautique dont le principe consiste Ă se faire tracter sur lâeau, grĂące au vent, par un large cerf-volant kite » en anglais, une planche board » accrochĂ©e aux pieds. InventĂ© en 1984 par deux Bretons Dominique et Bruno LEGAIGNOUX passionnĂ©s de sports nautiques, le kitesurf â Ă©galement appelĂ© kiteboard ou flysurf dans certains pays â sâest beaucoup dĂ©veloppĂ© ces 20 derniĂšres annĂ©es et compte aujourdâhui des milliers dâadeptes Ă travers le monde. VĂȘtu dâune combinaison en nĂ©oprĂšne et accrochĂ© Ă sa planche, le surfeur pilote lâaile le cerf-volant Ă lâaide dâune barre handle bar », les deux Ă©tant reliĂ©es entre elles par 2 Ă 4 lignes de traction, le tout Ă©tant accrochĂ© au kitesurfeur avec un harnais. Tout comme le surf et les diffĂ©rents sports de glisse nautiques, le kitesurf peut se pratiquer dans de nombreux endroits, partout dans le monde. Lagons, ocĂ©ans, grandes Ă©tendues dâeau douce le seul impĂ©ratif climatique de ce sport est quâil nĂ©cessite un vent assez puissant pour tracter les kitesurfeurs. En raison des risques quâil implique, le kitesurf est classĂ© dans la catĂ©gorie des sports extrĂȘmes. Il est, en effet, primordial de pratiquer ce sport en ayant Ă©tĂ© formĂ© au prĂ©alable et en ayant connaissance des diffĂ©rentes rĂšgles de sĂ©curitĂ© Ă respecter pour ne pas se mettre en danger. Pour cela, prendre des cours de kitesurf avec un moniteur professionnel au minimum 3 demi-journĂ©es de cours est plus que conseillĂ© pour se sentir Ă lâaise avec son Ă©quipement avant de sâaventurer seul sur lâeau. Ce dernier vous apprendra comment utiliser lâaile, sur la plage et dans lâeau se mettre en place, gonfler lâaile, tirer les lignes de traction, les relier Ă lâaile, puis apprendre Ă la faire dĂ©coller et Ă la manĆuvrer dans les airs, pratiquer des exercices de nage tractĂ©e dans lâeau ou encore apprendre Ă remonter au vent. Un professionnel expĂ©rimentĂ© vous apprendra en outre Ă choisir un matĂ©riel adaptĂ© Ă votre morphologie et Ă le rĂ©gler correctement, Ă mesurer la force du vent et son orientation, mais aussi Ă anticiper sa puissance en fonction du choix de lâaile, Ă comprendre les marĂ©es et les courants, Ă Ă©valuer les zones sĂ»res et Ă connaĂźtre les rĂšgles de navigation Ă respecter impĂ©rativement sur lâeau notamment les rĂšgles de prioritĂ©. Ces connaissances sont indispensables Ă la pratique du kitesurf afin de ne pas reprĂ©senter un danger pour vous ou pour les autres sur la plage ou dans lâeau. âą Les avantages de ce sport Outre les sensations fortes quâil procure, les avantages de ce sport sont nombreux. Pour commencer, sachez que la pratique du kitesurf, bien quâelle nĂ©cessite une bonne condition physique, nâest pas rĂ©servĂ©e aux athlĂštes de haut niveau. En outre, il est tout Ă fait possible de dĂ©buter en kitesurf en Ă©tant complĂštement novice dans les sports de glisse ou les sports nautiques. Bien quâil demande beaucoup de pratique pour progresser et implique un grand respect des rĂšgles de sĂ©curitĂ©, le kitesurf est un sport qui peut rapidement se pratiquer seul les lagons et spots en eau peu profonde sont recommandĂ©s pour apprendre le kitesurf. Freeride, freestyle, wakestyle, kitefoil les diffĂ©rentes pratiques du kitesurf permettent de varier les plaisirs et impliquent de nombreuses possibilitĂ©s de spĂ©cialisation, il est donc possible de se perfectionner dans un domaine en particulier. Le matĂ©riel nĂ©cessaire Ă la pratique de ce sport est peu encombrant, et sur une eau peu profonde ou sur de grosses vagues, le kitesurf procure une sensation de glisse extraordinaire quel que soit le spot choisi⊠Et ils sont nombreux ! Tout autour du globe, des milliers de spots sont prisĂ©s par les kitesurfeurs du monde entier. Stage de kitesurf au Cap-Vert, Coupe du Monde de kitesurf freestyle en France, road-trip dans les diffĂ©rents spots de la rĂ©gion du Nordeste au BrĂ©sil tous offrent des paysages sauvages et idylliques qui vous feront vivre des instants inoubliables. Cliquez ici pour de super Ă©quipements de kitesurf ! âą Les inconvĂ©nients du kitesurf LâinconvĂ©nient majeur du kitesurf est quâil dĂ©pend Ă©normĂ©ment des conditions mĂ©tĂ©o, et notamment de la prĂ©sence de vent. En outre, pratiquer ce sport en toute sĂ©curitĂ© implique de savoir sâadapter aux variations mĂ©tĂ©orologiques probables une fois que vous serez partis en mer. Le kitesurf nĂ©cessite un vent assez fort pour tracter le kitesurfeur, mais pas trop fort pour ne pas rendre la pratique dangereuse. Ce sport doit ĂȘtre pratiquĂ© dans des spots adaptĂ©s, car il demande dâavoir assez de place pour sâinstaller en toute sĂ©curitĂ© tirer les lignes, gonfler puis faire dĂ©coller lâaile et Ă©ventuellement sâentraĂźner Ă lâutilisation de lâaile sur terre lancement, contrĂŽle et atterrissage. Le coĂ»t financier des Ă©quipements peut Ă©galement ĂȘtre important Ă lâachat au minimum 1 000 euros, mais pour une pratique ponctuelle, de nombreux magasins sont implantĂ©s prĂšs des spots, proposant du matĂ©riel en location. Bien quâaccessible aux novices, le kitesurf implique une grande persĂ©vĂ©rance dans sa pratique. Il est en effet important de faire preuve de patience pour apprendre Ă bien piloter lâaile, apprendre Ă coordonner sa direction avec celle de la planche, et ne pas brĂ»ler les Ă©tapes dâapprentissage pour Ă©viter tout risque de blessures ou de casse du matĂ©riel. Enfin, considĂ©rĂ© comme un sport extrĂȘme, le kitesurf est lâun des plus dangereux sports nautiques. Il implique donc de bien connaĂźtre et de respecter les rĂšgles de sĂ©curitĂ© maritimes et climatiques, et de se renseigner sur les spĂ©cificitĂ©s naturelles des diffĂ©rents spots courant, rĂ©cifs, marĂ©es, etc. avant toute pratique afin de ne pas se mettre en danger, ou risquer de blesser quelquâun. Parmi tous les sports nautiques, le kitesurf est donc certainement celui qui provoque les sensations de glisse les plus intenses. Sport extrĂȘme accessible Ă tous et praticable dans de sublimes spots tout autour du globe, il implique toutefois une grande prudence et une bonne connaissance des rĂšgles de sĂ©curitĂ© qui, si elles sont respectĂ©es, vous offriront une sensation de libertĂ© inĂ©galable sur lâeau et dans les airs. Reconnuepour ses statistiques de vent, le mondial du vent, Ă©vĂšnement international de sports de glisse, a dâailleurs Ă©lu domicile chaque Avril Ă Port leucate- la Franqui. Une trĂšs belle destination choisie par Kite Xperience pour lâapprentissage ou le perfectionnement en kite le tout Ă 2 pas de Perpignan!
Aile Ozone Reo V5 Cela fait plusieurs annĂ©es que cette aile dĂ©diĂ©e Ă la vague est reconnue par les puristes par ses performances. Cette version 5 introduit de nouvelles fonctionnalitĂ©s qui amplifient la maniabilitĂ© dĂ©jĂ excellente de ce kite. La polyvalence en waveriding permet d'utiliser la Reo dans toutes les conditions et orientations de vent grĂące au nouveau bridage VBG Ă gĂ©omĂ©trie variable. Cela signifie que vous pouvez ajuster le kite Ă la configuration optimale en fonction de la direction du vent. Les rĂ©glages des nĆuds modifient la sensation du kite, la capacitĂ© de drift et la pression de la barre. Le pilotage est direct pas de poulies sur les bridages rapide et la dĂ©rive parfaite combinĂ©es Ă une puissance incroyable et Ă la capacitĂ© d'absorber les rafales vous permettent de choisir exactement oĂč vous voulez vous placer sur une vague pour effectuer le prochain mouvement. CotĂ© construction l'accent a Ă©tĂ© mis sur le gain de poids. La Reo V5 est dotĂ©e d'une nouvelle construction des lattes plus rĂ©sistantes et plus lĂ©gĂšres Ă la fois. La forme de l'oreil de l'aile a Ă©galement Ă©tĂ© affinĂ©e avec la nouvelle pointe effilĂ©e et le dĂ©flecteur mince. Plus de lĂ©gĂšretĂ© mais aussi un kite solide pour rĂ©sister au brassage dans les rouleaux avec le spi technoforce D2 et les renforts bien placĂ©s. L'aile est vendue nue dans son sac de transport. RĂ©fĂ©rences spĂ©cifiques ean13 3701204726372LĂCOLE DE KITESURF ET KITESNOW. Avec des conditions de vent idĂ©ales, sur des sites situĂ©s Ă moins de 30 minutes du centre-ville de Chicoutimi, lâĂ©cole KITE Saguenay saura vous accueillir tous les jours de lâannĂ©e. KITE Saguenay, dirigĂ©e par Jean Rousseau, vous propose diffĂ©rentes formules de cours de Kitesurf et Kitesnow. Quelle aile pour quel vent ? Quelle aile pour quel vent ?Quelle aile de kite pour dĂ©buter ?Comment progresser en kite ?Quelle taille dâaile pour quel vent ?Quelle taille de Twintip ?Comment choisir son aile de kite ?Comment choisir la taille de son aile de kitesurf ?Quelle taille de voile windsurf ?Quelle aile de kite pour le foil ? Le vent idĂ©al pour dĂ©buter le kitesurf est une force de vent de 4 Ă 5 entre 14 et 21 nĆuds. Câest un vent merveilleux pour commencer. Le vent est gĂ©nĂ©ralement le plus stable et lâeau est encore trĂšs calme. Un kite en combinaison avec une planche de kitesurf twintip est la meilleure combinaison. Quelle aile de kite pour dĂ©buter ? Pour dĂ©buter et progresser en twintip, optez sans hĂ©siter pour une aile Delta Hybrid. Ce type de cerf-volant trĂšs polyvalent offre lâavantage de vous mettre dans des conditions idĂ©ales pour une progression illimitĂ©e. Comment progresser en kite ? Pour progresser en kitesurf, le plus important est de bien rider. Voler dans un vent lĂ©ger de moins de 10 nĆuds est la meilleure solution pour connaĂźtre son aile comme sa poche. Quelle taille dâaile pour quel vent ? Rapport portĂ©e du vent / surface de lâaile pour les dĂ©butants. Bref, si vous habitez dans une zone peu ventĂ©e comme en 06, optez pour un combo 8mÂČ et 12mÂČ. Si vous habitez dans une zone venteuse ou ĂȘtes une personne lĂ©gĂšre, vous pouvez opter pour une superficie de 6-7 m2 pour les jours de vent. Quelle taille de Twintip ? Le double bout a beaucoup Ă©voluĂ© depuis sa crĂ©ation. Sa longueur a continuĂ© Ă diminuer pour atteindre aujourdâhui une dimension assez normale de lâordre de 120/140 cm. Comment choisir son aile de kite ? PrĂ©fĂ©rez des ailes dites hybrides » qui mĂ©langent les caractĂ©ristiques des formes en C et des ailes plates delta / open C⊠pour trouver un compromis entre performance et accessibilitĂ©. Vous pouvez Ă©galement choisir entre 4 ou 5 lignes. A mon avis, 4 lignes seront moins techniques Ă apprendre que 5 lignes. Comment choisir la taille de son aile de kitesurf ? Choisir son modĂšle en fonction du navigateur est certainement le choix le plus important. Vient ensuite le choix de la taille de lâaile qui est liĂ©e Ă votre taille et au vent moyen dans vos spots. Et enfin, la taille de la barre restera. Quelle taille de voile windsurf ? Voiles ondulĂ©es Les dimensions les plus courantes sont comprises entre 3,7 mÂČ et 5,0 mÂČ. Ils peuvent ĂȘtre blindĂ©s Ă 100% pour une voile trĂšs solide ou avec un panneau monofilm non blindĂ© pour un poids lĂ©ger et une meilleure vision. Les voiles 100% tissĂ©es sont plus rigides et plus puissantes. Quelle aile de kite pour le foil ? Les dĂ©fenses Ă simple latte offrent une plus grande portĂ©e basse. Ils sont stables dans des vents lĂ©gers et puissants. Ces planches de kitesurf sont particuliĂšrement adaptĂ©es Ă la pratique du foil ou Ă la pratique du twintip par vent lĂ©ger. Sources VoilerieCoud de vent Ă Pessac Toctoucau, Bordeaux. RĂ©paration des ailes de kitesurf, Votre voilerie Ă Pessac Toctoucau. Services rĂ©paration dĂ©chirures, lattes. Quelle voile pour quel vent windsurf ? Quelle voile choisir en fonction du vent ? Les connaisseurs recommandent lâaile freeride aux dĂ©butants car elle est plus polyvalente et plus simple dâutilisation. Les voiles de freeride mesurent en moyenne de 4,5 m Ă 8,0 mÂČ. Pour les amateurs de vagues, les voiles mesurent gĂ©nĂ©ralement entre 3,7m2 et 5m2. Quelle voile de planche Ă voile ? Les connaisseurs recommandent lâaile freeride aux dĂ©butants car elle est plus polyvalente et plus simple dâutilisation. Les voiles de freeride varient en moyenne de 4,5 mÂČ Ă 8,0 mÂČ. Pour les amateurs de vagues, les voiles mesurent gĂ©nĂ©ralement entre 3,7m2 et 5m2. Quelle voile pour 12 nĆuds ? Sujet du message Re Naviguer Ă 12 nĆuds ? Avec la SL71, lâaile idĂ©ale sera une / 8mÂČ. avec ça, ça glisse de 13 ~ 14 Ă 83Kg. Quel vitesse de vent pour planche Ă voile ? Si lâon considĂšre les tableaux suivants, les conditions de vent idĂ©ales seraient dans une fourchette de 2 Ă 5 Beaufort, soit 4 Ă 21 nĆuds ou 6 Ă 38 km/h. De plus, il est important de connaĂźtre la direction du vent pour optimiser lâefficacitĂ© de la voile et bien barrer la planche. Quelle planche Ă voile pour quel poids ? Exemple pour une pratique polyvalente50 â 60Kg70-80 KgForce 1 Ă 2De 130 Ă 240 litresDe 150 Ă 240 litresForce 2 Ă 3De 115 Ă 160 litresDe 125 Ă 180 litresForce 4 Ă 5De 90 Ă 120 litresDe 110 Ă 150 litresForce 6 Ă 7De 70 Ă 90 litresDe 80 Ă 110 litres Quel vent pour windsurf ? Si lâon considĂšre les tableaux suivants, les conditions de vent idĂ©ales seraient dans une fourchette de 2 Ă 5 Beaufort, soit 4 Ă 21 nĆuds ou 6 Ă 38 km/h. De plus, il est important de connaĂźtre la direction du vent pour optimiser lâefficacitĂ© de la voile et bien barrer la planche. Quel vent windsurf ? Quel vent pour la planche Ă voile ? Si lâon considĂšre le tableau suivant, les conditions de vent idĂ©ales seront comprises entre 2 et 5 Beaufort, soit entre 4 et 21 nĆuds ou encore entre 6 et 38 km/h. Quel vent pour naviguer ? ForcePrĂ©nomVent en km/houCalmes/1brise trĂšs lĂ©gĂšre2 Ă 62lĂ©gĂšre brise7 Ă 113LĂ©gĂšre brise13-19 Quelle voile pour 20 nĆuds ? Quant Ă la voile, puisque vos sorties se font toujours avec une intensitĂ© de vent nâexcĂ©dant pas 20-25 nĆuds, je recommande de commencer avec une voile de 6-7 mĂštres carrĂ©s toujours freeride, ou allround, et plus de 5 Ă 5,5 mÂČ m poids pilote toujours Ăą ⏠Š Comment choisir sa taille de voile ? Les dĂ©butants sâorientent gĂ©nĂ©ralement vers des planches de 150 Ă 220 litres pour une largeur comprise entre 70 et 100 cm. Pour le voyage en mer il est conseillĂ© dâopter pour une planche de plus de 200 litres avec une longueur comprise entre 280 et 340 cm et une largeur qui varie de 68 Ă 85 cm. Quelle planche Ă voile pour quel poids ? Exemple pour une pratique polyvalente50 â 60Kg70-80 KgForce 2 Ă 3De 115 Ă 160 litresDe 125 Ă 180 litresForce 4 Ă 5De 90 Ă 120 litresDe 110 Ă 150 litresForce 6 Ă 7De 70 Ă 90 litresDe 80 Ă 110 litresde force 8De 60 Ă 75 litresDe 70 Ă 90 litres Quelle force de vent pour le kitesurf ? Le kitesurf est possible pour les dĂ©butants Ă partir dâenviron 14 nĆuds 4 Bft.. Si la vitesse atteint 30 nĆuds 6 Bft. Et que vous dĂ©butez, il vous sera gĂ©nĂ©ralement demandĂ© ou dĂ©conseillĂ© de ne pas entrer dans lâeau. La meilleure force de vent pour commencer autour de 12-22 nĆuds 4-5 bft. Quel cerf-volant pour quel vent ? Quelle taille de cerf-volant dois-je choisir ? Bref, si vous habitez dans une zone peu ventĂ©e comme le 06, optez pour une combinaison de 8mÂČ et 12mÂČ. Si vous habitez dans une zone trĂšs ventĂ©e ou que vous ĂȘtes une personne lĂ©gĂšre, vous pouvez opter pour un 6-7 m2 pour les jours de vent fort. Quel vent minimum pour kitesurf ? Le vent minimum requis pour un kitesurf est de 13 nĆuds. On peut donc utiliser une voile de 14 m2. Quelle vitesse de vent pour le kite ? Quel vent pour apprendre le kitesurf ? Kitesurf et mĂ©tĂ©o un dĂ©butant peut sâinitier au kitesurf Ă partir de 12 nĆuds environ, et pratiquer en toute sĂ©curitĂ© jusquâĂ 25 nĆuds. Quel kite pour 20 nĆuds ? Vitesse du ventTaille du cerf-volant m2Noeudsmi/hIdĂ©al16180,118210,120230,1 Quelle vitesse de vent pour le kite ? Quel vent pour apprendre le kitesurf ? Kitesurf et MĂ©tĂ©o Un dĂ©butant peut sâinitier au kitesurf Ă partir de 12 nĆuds environ et le pratiquer en toute sĂ©curitĂ© jusquâĂ 25 nĆuds. Quel kite pour 20 nĆuds ? Vitesse du ventTaille du cerf-volant m2Noeudsmi/hIdĂ©al16180,118210,120230,1 Quel est lâintĂ©rĂȘt de consulter une carte de champ de vent pour un kitesurfeur ? Cela vous permettra dâidentifier et de localiser les dangers potentiels de votre spot de kitesurf. Mais la marĂ©e peut surtout rendre les spots de kitesurf impraticables. Quelle vitesse de vent pour planche Ă voile ? Si lâon considĂšre les tableaux suivants, les conditions de vent idĂ©ales seraient dans une fourchette de 2 Ă 5 Beaufort, soit 4 Ă 21 nĆuds ou 6 Ă 38 km/h. De plus, il est important de connaĂźtre la direction du vent pour optimiser lâefficacitĂ© de la voile et bien barrer la planche. Comment aller plus vite en planche Ă voile ? Pour aller le plus vite possible, la poussĂ©e doit ĂȘtre la plus Ă©levĂ©e possible et la rĂ©sistance de la planche la plus faible possible. Comme mentionnĂ© ci-dessus, la puissance maximale de lâaile est limitĂ©e Ă 40% du poids corporel du pilote. Quel vent pour faire de la planche Ă voile ? Quel vent pour la planche Ă voile ? Si lâon considĂšre le tableau suivant, les conditions de vent idĂ©ales seront comprises entre 2 et 5 Beaufort, soit entre 4 et 21 nĆuds ou encore entre 6 et 38 km/h. Quelle aile de kite surf pour le foil ? Aile Ă foil / vent lĂ©ger Les ailes Ă une latte offrent une gamme basse plus large. Ils sont stables dans les vents lĂ©gers et puissants. Ces ailes de kite sont particuliĂšrement adaptĂ©es pour faire du foil ou du twintiping par vent faible. Quelle aile de kite pour dĂ©buter ? Les cerfs-volants de type delta ont Ă©galement moins de puissance, sont plus stables dans les airs et ont une plus grande portĂ©e au prĂšs, ce qui en fait de bonnes options pour un cerf-volant dĂ©butant, et câest gĂ©nĂ©ralement ce que visent les Ă©coles et les nouveaux kiters. Quelle est la meilleure aile de kitesurf ? La lĂ©gendaire Rebel est lâaile de freeride intemporelle de Duotone. Pour ce millĂ©sime 2019 lâaile reste 4 lignes mais toujours avec la possibilitĂ© dâun set-up 5 lignes. CĂŽtĂ© Ă©volution 2019, le bord dâattaque est plus plat au centre pour amĂ©liorer la rĂ©sistance au backstall dĂ©crochage aĂ©rologique. Quel kite surf pour dĂ©buter ? Quel cerf-volant choisir pour dĂ©buter ? Pour dĂ©buter et progresser en twintip, optez sans hĂ©siter pour une aile Delta Hybrid. Ce type dâaile trĂšs polyvalent offre lâavantage de vous mettre dans des conditions idĂ©ales pour progresser sans ĂȘtre contraint. Quelle est la meilleure marque de kitesurf ? Aujourdâhui Duotone / ION / Fanatic sont des marques du groupe Boards & More, leader du marchĂ©. Quelle est la meilleure aile de kitesurf ? La lĂ©gendaire Rebel est lâaile de freeride intemporelle de Duotone. Pour ce millĂ©sime 2019 lâaile reste 4 lignes mais toujours avec la possibilitĂ© dâun set-up 5 lignes. CĂŽtĂ© Ă©volution 2019, le bord dâattaque est plus plat au centre pour amĂ©liorer la rĂ©sistance au backstall dĂ©crochage aĂ©rologique. Quelle taille dâaile choisir ? En termes simples, une personne de moins de 55 kg aura une assiette approximative de 132/39. une personne entre 55 et 70 kilos peut sâaventurer autour de 135/40. Une personne entre 70 et 90 livres Ă©voluera vers 138/41. Enfin, une personne de plus de 90 kilos prĂ©fĂ©rera une planche aux alentours de 140/43. Quel kite surf pour dĂ©buter ? Quel cerf-volant choisir pour dĂ©buter ? Pour dĂ©buter et progresser en twintip, optez sans hĂ©siter pour une aile Delta Hybrid. Ce type dâaile trĂšs polyvalent offre lâavantage de vous mettre dans des conditions idĂ©ales pour progresser sans ĂȘtre contraint. Est-ce que câest difficile de faire du kite surf ? ComparĂ© Ă dâautres sports nautiques, le kitesurf est relativement facile Ă apprendre. La courbe dâapprentissage par rapport Ă la planche Ă voile par exemple est plus rapide et un kitesurfeur sera plus avancĂ© aprĂšs la premiĂšre annĂ©e. Comment choisir son aile de kite ? PrĂ©fĂ©rez les ailes dites hybrides » qui combinent les caractĂ©ristiques des c-shapes et des ailes plates delta/open CĂąâŹÂŠ afin de trouver un compromis entre performance et accessibilitĂ©. Vous aurez Ă©galement la possibilitĂ© de choisir entre 4 ou 5 lignes. A mon avis, 4 lignes seront moins techniques Ă apprendre que 5 lignes. Quelle est la meilleure marque de kitesurf ? Aujourdâhui Duotone / ION / Fanatic sont des marques du groupe Boards & More, leader du marchĂ©. Quelle kite choisir ? Bref, si vous habitez dans une zone peu ventĂ©e comme dans le 06, optez pour une combinaison de 8mÂČ et 12mÂČ. Si vous habitez dans une rĂ©gion trĂšs ventĂ©e ou que vous ĂȘtes une personne lĂ©gĂšre, vous pouvez opter pour un 6-7 m2 pour les jours venteux. Quelle taille de kitesurf choisir ? Poids du kite surfeur kgLongueur cerf-volant cmLargeur planche de kite cmDe 85 Ă 100 kg139cm41,5cmDe 70 Ă 85 kg136cm41cmDe 65 Ă 70 kg133 centimĂštres40,5cm40 Ă 55 kg130cm39cm Comment choisir une aile de kitesurf ? Rapport plage de vent / surface de kite pour les dĂ©butants. Bref, si vous habitez dans une zone peu ventĂ©e comme dans le 06, optez pour une combinaison de 8mÂČ et 12mÂČ. Si vous habitez dans une rĂ©gion trĂšs ventĂ©e ou que vous ĂȘtes une personne lĂ©gĂšre, vous pouvez opter pour un 6-7 m2 pour les jours venteux. Comment diriger une aile de kite ? Pour influencer les lignes de front, vous devez pousser votre barre ou reculer du cerf-volant. Une aile de kitesurf a besoin de bouger pour gĂ©nĂ©rer de la puissance. Si vous ĂȘtes toujours bordĂ©, vous risquez de ralentir votre aile. Quelle taille de voile ? Les voiles de vague sont des voiles allant de 2,5 mÂČ Ă 5,8 mÂČ. Les tailles les plus courantes se situent entre 3,7 mÂČ et 5,0 mÂČ. Ils peuvent ĂȘtre blindĂ©s Ă 100% pour avoir une voile trĂšs solide ou avec un panneau monofilm non blindĂ© pour un poids plus lĂ©ger et une meilleure vision. Quelle voile pour faire de la planche Ă voile Ă 20 nĆuds ? Quant Ă la voile, puisque vos sorties se font toujours avec une intensitĂ© de vent nâexcĂ©dant pas 20-25 nĆuds, je recommande de commencer avec une voile de 6-7 mĂštres carrĂ©s toujours freeride, ou allround, et plus de 5 Ă 5,5 mÂČ m poids pilote toujours Ăą ⏠Š Quelle voile pour 12 nĆuds ? Sujet du message Re Naviguer Ă 12 nĆuds ? Avec la SL71, lâaile idĂ©ale sera une / 8mÂČ. avec ça, ça glisse de 13 ~ 14 Ă 83Kg. Quelle planche Ă voile pour quel poids ? Exemple pour une pratique polyvalente50 â 60Kg70-80 KgForce 1 Ă 2De 130 Ă 240 litresDe 150 Ă 240 litresForce 2 Ă 3De 115 Ă 160 litresDe 125 Ă 180 litresForce 4 Ă 5De 90 Ă 120 litresDe 110 Ă 150 litresForce 6 Ă 7De 70 Ă 90 litresDe 80 Ă 110 litres Quel vitesse de vent pour planche Ă voile ? Si lâon considĂšre les tableaux suivants, les conditions de vent idĂ©ales seraient dans une fourchette de 2 Ă 5 Beaufort, soit 4 Ă 21 nĆuds ou 6 Ă 38 km/h. De plus, il est important de connaĂźtre la direction du vent pour optimiser lâefficacitĂ© de la voile et bien barrer la planche. Quelle taille de mat planche Ă voile ? Pour une voile de 6,0 m, vous verrez une longueur de guindant longueur de voile de 445 cm, vous aurez donc besoin dâun mĂąt de 430 m et dâune extension de 15 cm. VĂ©rifiez si la tĂȘte de votre voile est rĂ©glable. Si câest le cas, un compagnon 460 pourrait faire lâaffaire. Quel mat pour quelle voile ? Le mĂąt RDM est plus lĂ©ger et plus maniable, il est idĂ©al pour les petits riders et les waveriders. Le mĂąt SDM est plus utilisĂ©, il donne Ă la voile un aspect plus rigide et stable. Quel taille pour choisir sa planche Ă voile ? Les dĂ©butants sâorientent gĂ©nĂ©ralement vers des planches de 150 Ă 220 litres pour une largeur comprise entre 70 et 100 cm. Pour le voyage en mer il est conseillĂ© dâopter pour une planche de plus de 200 litres avec une longueur comprise entre 280 et 340 cm et une largeur qui varie de 68 Ă 85 cm. Quelle taille de voile choisir ? Les dĂ©butants sâorientent gĂ©nĂ©ralement vers des planches de 150 Ă 220 litres pour une largeur comprise entre 70 et 100 cm. Pour le voyage en mer il est conseillĂ© dâopter pour une planche de plus de 200 litres avec une longueur comprise entre 280 et 340 cm et une largeur qui varie de 68 Ă 85 cm. Quelle planche Ă voile pour quel poids ? Exemple pour une pratique polyvalente50 â 60Kg70-80 KgForce 1 Ă 2De 130 Ă 240 litresDe 150 Ă 240 litresForce 2 Ă 3De 115 Ă 160 litresDe 125 Ă 180 litresForce 4 Ă 5De 90 Ă 120 litresDe 110 Ă 150 litresForce 6 Ă 7De 70 Ă 90 litresDe 80 Ă 110 litres Quelle voile pour 25 nĆuds ? Quelle voile pour 25 nĆuds ? Quant Ă la voile, puisque vos sorties se font toujours avec une intensitĂ© de vent nâexcĂ©dant pas 20-25 nĆuds, je recommande de commencer avec une voile de 6-7 mĂštres carrĂ©s toujours freeride, ou allround, et plus de 5 Ă 5,5 mÂČ m poids pilote toujours Ăą ⏠Š Quel est le record de vitesse de vent enregistrĂ© lors dâune tornade ? Le record de vitesse du vent sur Terre a Ă©tĂ© enregistrĂ© lors dâune tornade qui a frappĂ© lâĂtat amĂ©ricain de lâOklahoma en 1999, avec 512 km/h. Lors de cet Ă©pisode climatique exceptionnel qui a fait 40 morts, jusquâĂ 70 tornades simultanĂ©es ont Ă©tĂ© enregistrĂ©es ! Quelle est la vitesse maximale du vent ? Le record de vitesse du vent en valeur instantanĂ©e rafale, hors tornade, enregistrĂ© Ă ce jour est de 408 km/h. Ce record a Ă©tĂ© enregistrĂ© lors du cyclone tropical Olivia le 10 avril 1996 Ă Barrow Island en Australie, vers la pointe nord-ouest de lâAustralie frontiĂšre de lâocĂ©an Indien. Quels sont les vents les plus rapides du monde ? Records du monde de vitesse du vent 1- Oklahoma, 300 mph. âŠ2- 1996, Australie, Barrow Island, Cyclone Olivia, 408 km/h, un des vents les plus forts au monde. âŠ3- 1934, Sommet du Mont Washington, 372 km/h. âŠ5- Antarctique, 1972, Terre AdĂ©lie, 326 km/h. Quels sont les vents les plus forts du monde ? Vents les plus forts par station mĂ©tĂ©o 372 km/h, Mount Washington, New Hampshire USA, 1934 pour battre le record de 408 km/h Ă Barrow Island en Australie, le 10 avril 1996. Quelle est la vitesse maximale du vent ? Le 22 janvier 2010, lâOrganisation mĂ©tĂ©orologique mondiale OMM a approuvĂ© le record de la plus violente rafale de vent vitesse instantanĂ©e rĂ©ellement observĂ©e Ă la surface de la Terre et hors tornades, Ă 408 km/h 253 mph ; 113 m/s le 10 avril 1996 Ă Barrow Island Australie, Western Australia, lors de la ⊠Quelle est la vitesse dâune tornade ? Figurine FUJITAVitesse moyenne du vent Km/H% de tornades dans cette catĂ©gorieF2Vents forts de 180 Ă 249 km/h24%F3Vents trĂšs forts de 250 Ă 330 km/h6%F4Vents dĂ©vastateurs de 331 Ă 419 km/h2%F5Des vents destructeurs Ă plus de 420 km/h1% Pourquoi les tornades tournent ? Le sens de rotation dâune tornade est le sens des aiguilles dâune montre dans lâhĂ©misphĂšre sud â le sens cyclonique â et le sens antihoraire dans lâhĂ©misphĂšre nord. Les tornades sont le rĂ©sultat de la rencontre dâune masse instable dâair chaud et dâune masse dâair froid. Quelle est la puissance dâune tornade ? La violence dâune tornade est trĂšs difficile Ă mesurer mais sa puissance peut ĂȘtre estimĂ©e en fonction des dĂ©gĂąts matĂ©riels quâelle occasionne grĂące Ă lâĂ©chelle de Fujita qui va de F0 Ă F5. La taille dâune tornade nâest pas nĂ©cessairement une indication de sa force. Quels sont les vents les plus forts du monde ? Vents les plus forts par station mĂ©tĂ©o 372 km/h, Mount Washington, New Hampshire USA, 1934 pour battre le record de 408 km/h Ă Barrow Island en Australie, le 10 avril 1996. Quelle est la tempĂȘte la plus forte du monde ? Wilma est lâouragan le plus intense jamais observĂ© dans le bassin cyclonique de lâocĂ©an Atlantique Nord, avec une pression baromĂ©trique centrale de 882 hPa 18 octobre 2005 Ă 8h00 HAE. Le prĂ©cĂ©dent record avait Ă©tĂ© atteint par lâouragan Gilbert en 1988 888 hPa. OĂč le vent souffle le plus fort ? Mont Washington Lâun des vents les plus forts de lâhistoire a Ă©tĂ© enregistrĂ© ici, 372 km/h en 1934. Le record a Ă©tĂ© battu en 2010 Ă Barrow Island en Australie avec 408 km/h. Sources
DĂ©slors, vous serez prĂȘt Ă dĂ©coller et reposer votre aile de kitesurf, piloter sur la plage, afin de comprendre son maniement en fonction du vent. LâĂ©tape suivante vous donne rendez-vous dans lâeau avec de la nage tractĂ©e (sans la planche), puis lâapprentissage de rĂ©cupĂ©ration de votre planche: le body-dragging .Comment choisir son aile de traction, son buggy ou son mountainboard et tous les conseils pour vous dĂ©buter dans la pratique du power conseillons Ă tous les amateurs qui souhaitent dĂ©couvrir la pratique du cerf-volant de traction voile 2 ou 4 lignes ces quelques Ă©lĂ©ments clĂ©s avant votre sur cette page des informations utiles pour vous dĂ©buter, notice de montage de votre voile, rĂ©glage de votre voile, comment Ă©galiser une ligne, rĂšgle de sĂ©curitĂ©, etc...Information importante Toutes nos ailes de traction ne sont pas garantis par les fabricants ou les revendeurs au niveau de la casse que vous pouvez leur occasionner en cours de route, mĂȘme lors des premiĂšres utilisations, ceci dĂ» Ă une mauvaise manipulation, mauvaise utilisation, mauvais montage, bridage mal positionnĂ©, mauvais rĂ©glage de votre aile, utilisation dans un vent trop puissant par rapport Ă la surface de votre aile, un mauvais entretien, une aile peut se dĂ©chirer au niveau des caissons, ceci dĂ» Ă la prĂ©sence d'objets coupants au sol, etc.... Veuillez bien respectez votre matĂ©riel avant son utilisation, ceci n'est pas un jouet. Merci pour votre comprĂ©hensionINFORMATION PRATIQUELes diffĂ©rents conseils ci-dessous sont trĂšs importants pour tous les utilisateurs enfants ou adultes si vous dĂ©butez et souhaitez dĂ©couvrir la pratique de la voile de traction terrestre 2 ou 4 sĂ©curitĂ© est trĂšs importante, ne perdez pas ce sens lĂ et n'achetez pas n'importe comment votre future voile, informez vous et n'Ă©coutez pas toujours les conseils de pratiquants pas toujours scrupuleux qui souhaitent parfois vous vendre des modĂšles d'occasion sans ce soucier du niveau de la personne, de son Ăąge, de son gabarit et surtout de son niveau, Ă©galement certains commerçant ne sont pas toujours de trĂšs bons conseils sur le choix de la surface ou du modĂšle, dĂ©solĂ© de vous Ă©crire ceci mais malheureusement c'est la rĂ©alitĂ© du terrain qui tombe tous les jours, un accident peut trĂšs vite arriver, ou n'y croit pas, mais le jour ou çà arrive, on se dit....La sĂ©curitĂ© en premier et ne faites n'importe quoi, en premier pour soit et autour de soit et ensuite pour votre voile, cette derniĂšre peut trĂšs vite sâabĂźmer et se dĂ©chirer sans le vouloir, ceci dĂ» Ă des scratchs frontaux, Ă une mauvaise utilisation dans une plage de vent trop forte, etc... Ne vous dite pas "j'ai une voile de traction souple, donc pas d'armature, c'est top je ne vais pas pouvoir avoir de casse, ma voile es incassable", c'est une rĂ©plique que nous entendons souvent mais qui est complĂštement fausseSi un voile se dĂ©chire câest quâelle a eu un choc frontal qui ne pardonne pas toujours ou une utilisation dans un vent trop fort ou Ă©galement un objet coupant coquillage, brindille, caillou⊠qui rentre Ă lâintĂ©rieur de la voile ou qui vient sâattaquer sur la partie externe et qui peut abĂźmer une couture et faire dĂ©chirer le tissu et en plein vol mĂȘme par vent lĂ©ger, la coupure prend forme et fait avancer une dĂ©chirure dâun caisson ou de plusieurs vous croyez pas supĂ©rieur Ă un autre, restez humble et vous verrez que le plaisir est allez vous voir que nous parlons souvent de puissance du vent dans l'utilisation de votre nous entendons rĂ©guliĂšrement, il y avait peu de vent, vous avez mesurer la puissance du vent avec un anĂ©momĂštre ? non je conais, oui tout le monde connais on se croit toujours plus pro que le pro mais pourtant je n'ai pas d'instrument de mesure du vent, respectez bien la plage de vent en utilisation, surtout au dĂ©but et nous revenons sur le principe de base de vol, on apprend Ă connaitre sa voile gentillement au dĂ©but, faites lĂ voler au dessus de votre tĂȘte zenith allez doucement Ă droite et Ă gauche ne faites pas trop de figures trop pĂ©rilleuses si vous ne l'avez pas encore en main ou si vous n'avez pas le niveau. Pour cela, si vous souhaitez dĂ©couvrir la puissance et la vitesse du vent, utilisez un "anĂ©momĂštre", plus d'infos ici sur ce lien de notre site web information anĂ©momĂštre Information importante Nous conseillons quand vous dĂ©buter et dĂ©couvrez la pratique de votre voile, de dĂ©buter par des vents lĂ©gers afin de ne pas vous faire surprendre et Ă©vitez tous problĂšmes de casse sur votre voile, lignes, barre ou poignĂ©e, kite killer et surtout pour vous, mieux vaut dĂ©couvrir au dĂ©but votre voile gentillement dans des vents lĂ©gers afin de vous familiariser avec elle au lieu d'avoir des problĂšmes, une casse sur votre voile ou sur vos accessoires ne sont pas pris en charge en remboursement ou Ă©change, etc....merci pour votre diffĂ©rents modĂšles proposĂ©sLes voiles de traction se composent de diffĂ©rentes surfaces allant de 1m2 environ Ă plus de 20 m2Elle se composeVOILE DE TRACTION 2 lignesles petites voiles 2 lignes de taille de 120 Ă 150 cm sont des modĂšles spĂ©cialement destinĂ©s aux enfants au moins Ă partir de 8 ans ; mĂȘme par grand vent, il n'y a pas de risque de les voir s'envoler ! attention tout de mĂȘme Ă ne pas utiliser ce type de voile pour ces petits gabarits enfant de 8 Ă 10 ans par des vents de plus de 35 km/h, une utilisation pour adulte mĂȘme par vent fort, il y aura peu de sensation de glisse ou de voiles 2 lignes de dimensions de 170 Ă 210 cm, adaptables au moins Ă partir de 10 ans, attention tout de mĂȘme Ă la pratique avec un enfant de - de 10 ans, par vent fort + de 30 km/h , il y a un risque de traction assez de sensation de glisse pour adulte mĂȘme par vent voiles 2 lignes de dimensions de 220 Ă 350 cm environ, adaptables au moins Ă partir de 12 ans, conseillĂ©es pour les gabarits de + de 40 kg, la traction peut-ĂȘtre assez nerveuse par vent moyen + 35 km/h pour les petits gabarits - 50 kg , la plage de vent idĂ©ale et conseillĂ©e pour ces gabarits est surtout une utilisation dans une plage de vent de 2 Ă 5 Bft 15 Ă 30 km/ h , pour les gabarits de 50 kg Ă 80 kg, il y aura peu de traction au bout des bras par vent moyen 25 km/h par contre une petite sensation de glisse arrivera par vent assez forts + 35 km/h , pour les adultes aux gabarits de plus de 80 kg, ces voiles apporteront une petite sensation de glisse par vent fort + 35 km/h au moins mais ne vous attendez pas Ă des pures sensations de glisse ou de sauts avec ce type de voile pour ce type de gabarit, ou alors optez pour des voiles 2 lignes de plus grandes dimensions, nous vous conseillons principalement une utilisation d'une voile de traction terrestre type 4 lignes si vous souhaitez avoir plus de punch au bout des bras, une sensation de glisse, de saut et surtout plus de voiles de traction 2 lignes ne sont pas destinĂ©es pour une pratique du buggy, mountainboard, etc...VOILE DE TRACTION 4 lignes non depower non border/choquer Sur cette partie nous vous apportons notamment les informations adaptĂ©es pour l'utilisation de votre voile selon sa plage de vent et sa plages de vents conseillĂ©es ci-dessous sont adaptĂ©es pour votre voile de type lignes non depower, si vous recherchez des informations d'utilisation pour une voile depower, plus bas vous retrouverez les informations d'utilisation de plage de vent Ă utiliser pour une voile depower border/choquer , nous avons notamment mis en place un tableau rĂ©capitulatif selon le poids du pilote et la surface de la voile de ne pas acheter pour vos dĂ©buts des voiles de traction trop performantes, restez sur des voiles pour niveau dĂ©butant avec un bon compromis pour votre apprentissage et votre Ă©volution, ne prenez pas le risque d'opter pour des voiles trop performantes ou trop grandes en surface, il y a un trop gros risque de danger et de non allons vous donner ci-dessous une rĂ©action d'un de nos clients qui donne son avis sur la diffĂ©rence entre une voile "dĂ©butant" et une voile "perf" pour dĂ©buter et surtout donnant son avis sur le risque de danger et des erreurs Ă ne pas faire vu sur notre forum mis en ligne sur notre site web "Une voile moins sujette Ă des rĂ©actions violentes et/ou imprĂ©visibles. Le meilleur exemple est la fermeture/rĂ©ouverture pleine fenĂȘtre dans un vent irrĂ©gulier. Avec une Beamer par exemple ça passe, avec une voile au profil plus perf Reactor, Century, Toxic, Z2....., tu peux assez facilement te faire Ă©jecter si tu n'as pas l'habitude de la gĂ©rer aux autre exemple, ce sont les manĆuvres comme les empannages. Avec une voile typĂ©e dĂ©butant, ça passe facilement mĂȘme en ne s'occupant que des avants. Avec une voile au profil perf, si tu ne la cales pas aux freins, c'est papillon assurĂ© et tu ramasses un torchon au vaut mieux se faire la main sur une voile dĂ©butant et apprendre tous les petits trucs ne serait ce que pour Ă©viter de se dĂ©courager et passer son temps Ă ramasser sa voile au sol et dĂ©mĂȘler les lignes."Ce n'est pas le prix qu'il faut toujours regarder mais la qualitĂ© de votre voile et l'adaptation selon votre niveau, votre gabarit et surtout selon la plage de vent que vous souhaitez Ă©voluer vent fort, vent moyen ou faible vent Ci-dessous vous trouverez quelques modĂšles sympathiques que nous vous conseillons fortement. Les voiles 4 lignes de petites tailles 1 Ă 2 m 2 peuvent ĂȘtre pilotĂ©es par tout public mais Ă partir d'un Ăąge mini de 12 ans nous trouvons, attention tout de mĂȘme pour les petits gabarits - 40 kg par des vents de plus de 30 km/h, il y a un risque de traction assez fort, pour les gabarits de 40 kg et plus, vous pouvez utiliser ces derniĂšres dans une plage de vent de 2 Ă 6 Beaufort sans problĂšme, dĂšs que le vent atteindra les 35 km/h une sensation de glisse et de pression au bout des bras se fera ressentir avec une voile de surface de 2m2 conseillons fortement l'utilisation de ces voiles 2 m2 pour les adultes pour une plage de vent de plus de 30 km/h au moins, des sensations de glisse et de traction seront au bout des bras. Par vent plus lĂ©gers -30 km/h les voiles de surfaces de 2 m2 ont peu de surfaces de 3 Ă m2,Ce sont les surfaces de voiles les plus utilisĂ©es et souvent les premiĂšres surfaces conseillĂ©es pour dĂ©buter pour un adulte au gabarit moyen 60 Ă 85 kg . Elle sont utilisables principalement pour les gabarits d'au moins 50 kg, utilisĂ©es principalement pour la traction par vent moyen 2 Ă 4 Bft 15 Ă 30 km/ h , ce sont les tailles les plus conseillĂ©es pour dĂ©buter et dĂ©couvrir les premiĂšres joies de la traction pour un pilote ayant un poids de 55 Ă 85 kg environ. Pour ces gabarits moyens, n'utilisez pas ces voiles dans des vents de plus de 30 km/h environ, il y a un risque de non maĂźtrise de la gabarits de 85 Ă 120 kg peuvent utilisĂ©s ces voiles de traction sans problĂšmes sur une plage de vent de 15 Ă 35 km/h environ, mais la sensation de glisse apparaĂźtra dans des vents de 25 km/h au moins, par contre n'utilisez pas ces voiles dans des vents de plus de 35 Ă 40 km/h pour ce type de gabarit, il y a risque de danger de non voiles de 5 Ă 7 m2 sont utilisĂ©es principalement pour la traction par vent faible Ă moyen Ă 4 Bft 10 Ă 20 / 25 km/ h pour les gabarits moyens 60 Ă 85 kg Attention pour ceux faisant un poids infĂ©rieur Ă 75 kg et utilisant une surface de plus de 5m2, Ă ne pas ĂȘtre surpris Ă partir de 3 Bft 20 km / h environ .Les gabarits de 90 Ă 120 kg peuvent utiliser cette surface sur une plage de vent de 15 Ă 30 km/h environ, la sensation de glisse se fera dans des vents de 25km/h environ, un conseil ne dĂ©passer pas les vents de plus de 30 Ă 35 km/h .Les voiles de plus de 8 m2, sont des monstres de puissance utilisĂ©s pour la traction par vents trĂšs faibles ou pour une utilisation pour des engins spĂ©cifiques bateaux, planches ou buggy dans des conditions spĂ©ciales de vents faibles 8 Ă 20 km / h maxi selon la surface . Ce sont principalement des voiles devant ĂȘtre utilisĂ©es par des adultesPour rĂ©sumerLes voiles de 2 m2 et moins sont surtout conseillĂ©es pour une utilisation par vent fort 3 Ă 6 voiles de surface moyenne de 3 Ă m2 sont adaptĂ©es pour des vents de 2 Ă 4 Bft, ce sont les tailles les plus conseillĂ©es pour dĂ©buter dans la pratique avec une aile de traction terrestre 4 surfaces de 5 Ă 8 m2 environ, pour les vents lĂ©gers 1 Ă 3 Bft Ăvitez d'acheter des ailes trop bons marchĂ©s, vous risquez d'ĂȘtre trĂšs limitĂ© dans votre base d'apprentissage et de perfectionnement et vous risquez d'avoir une aile trop bas de gamme pour vous apprendre, optez plus pour une aile destinĂ©e pour vous dĂ©buter au caractĂšre facile et Ă l'utilisation simple. Et surtout ne voyez pas trop grand dans votre tĂȘte, c'est un sport Ă risque et nous ne sommes pas lĂ pour frimer devant les autres, il y a largement du plaisir mais on respecte le vouloir se rĂ©pĂ©ter, n'achetez pas n'importe comment votre future voile, informez vous et n'Ă©coutez pas toujours les conseils de pratiquants pas toujours scrupuleux qui souhaitent parfois vous vendre des modĂšles d'occasion sur des forums ou sites webs sans ce soucier du niveau de la personne, de son Ăąge, de son gabarit, le plus souvent nous voyons des personnes vendent des voiles d'occasions uniquement pour rĂ©cupĂ©rer de l'argent, mais ne font pas attention au modĂšle qu'ils vendent et proposent bien souvent des voiles trop performantes, Ă©galement certains commerçant ne sont pas toujours de trĂšs bons conseils sur le choix de la surface ou du modĂšle, dĂ©solĂ© de vous Ă©crire ceci mais malheureusement c'est la rĂ©alitĂ© du terrain qui tombe tous les jours, un accident peut trĂšs vite arriver, ou n'y croit pas, mais le jour ou çà arrive, on se dit...Pour revenir sur les voiles d'occasions, ces derniĂšres sont trĂšs sympathiques pour leur prix, mais souvent nous rencontrons des remarques de part leur acheteurs, n'ont-elles pas Ă©tĂ© modifiĂ©es par leur ancien propriĂ©taire au niveau du bridage ?, les lignes livrĂ©es sont-elles bien adaptĂ©es ?, la voile est-elle de bonne qualitĂ© ?, la notice d'utilisation est elle fournie avec ?, nous constatons souvent des casses de caissons, de bridage, etc...sur ce type de produit vendu en occasion, malheureusement, voilĂ quelques remarques importantes. aUTRES INFORMATIONS A PROPOS DES VOILES kites Tout les modĂšles de power kites, ne sont pas uniquement utilisĂ©s pour gĂ©nĂ©rĂ© de la puissance, il utilise simplement le principe de Bernoulli. En des termes simples, cela signifie que la surface supĂ©rieure doit ĂȘtre plus longue que la surface infĂ©rieure, avec cela un dĂ©pression ce crĂ©e sur le dessus du kite ce qui crĂ©e la portance. Câest exactement ce qui se passe au niveau dâune aile dâavion. La portance, combinĂ©e avec le vent et la vitesse crĂ©e une kites sont conçus pour fonctionner dans une plage de vent, en fonction aussi du poids du rider. Ce qui veut dire que si vous voulez rider dans toutes les conditions , il faut faut bien plus quâun seul kite, ce quâon appelle un quiver. Les kites modernes se rĂ©partissent en deux catĂ©gories, les kites gonflables et les kites Ă caissons. LES KITES Ă CAISSONS Les kites Ă caissons utilise le vent pour se gonfler, et ils gardent aune forme aĂ©rodynamique, de la mĂȘme façon que les parachute modernes. Le kite possĂšde deux surfaces, une supĂ©rieure et une infĂ©rieure, la forme est dĂ©finie par la corde figure 1. Le bord dâattaque est la premiĂšre partie en contact avec le vent. Les caissons permettent au vent de passer Ă travers le kite. Les matĂ©riaux utilisĂ©s permettent de garder une pression constante dans le kite jusquâĂ lâoreille afin de pouvoir faire tourner le kite de façon kites Ă caissons peuvent ĂȘtre contrĂŽlĂ©s de deux façon, soit avec une barre soit avec des poignĂ©es. La plupart des kites peuvent ĂȘtre contrĂŽlĂ©s par les deux systĂšmes, il ne rĂ©sulte que dâun choix personnel. Il existe tout de mĂȘme des conceptions nâacceptant que lâutilisation dâune barre. KITES Ă 2 LIGNES Ils nâutilisent que deux lignes, avec une lignes pour chaque mains, comme un simple cerf-volant delta. Le fait de tirer sur une ligne change la forme du kite ce qui permet de faire tourner le kite Ă droite ou Ă gauche. La simplicitĂ© dâutilisation de ces kites, permet une dĂ©couverte du monde du power kite. KITES Ă 4 LIGNES Ces kites fonctionnent de la mĂȘme façon que les kites deux lignes, mais deux lignes supplĂ©mentaires sont connectĂ©es au bord de fuite. Ces lignes, souvent appelĂ©es lignes de frein, permettent de considĂ©rablement changer la forme du kite. Ils sont souvent utiliser avec des poignĂ©es, une barre peut ĂȘtre adaptĂ©e sur le kite mais tout les avantages des quatre lignes sont alors perdus. Kite Depower KITE DEPOWER BORDER/CHOQUER Ces kites sont toujours Ă©quipĂ©s dâune barre, et Ă©quipĂ©e de cinq lignes. Les lignes ne permettent plus uniquement de changer la forme du kite mais aussi de faire varier lâangle dâincidence du kite. Lâincidence Ă un impact direct sur la puissance gĂ©nĂ©rĂ©e par le kite. Le riders peut agir sur cet angle de deux façon diffĂ©rentes âą pousser ou tirer la barre afin dâ augmenter ou diminuer la puissance. âą RĂ©gler le trim pour changer la puissance globale que le kite peut produire. Pour finir lâutilisation dâun harnais est indispensable pour faire voler le kite. Plage de vent Ă utiliser pour les voiles depower border / choquer selon votre surface de voile et votre gabarit Le tableau ci dessous vous donnera un Ă©lĂ©ment de rĂ©ponse en fonction de votre poids et du vent moyen . Avec la pratique vous arriverez Ă augmenter la plage d'utilisation de votre aile. Mais n'oubliez pas, il y aura toujours des journĂ©es oĂč le vend ne sera pas assez fort ou trop fort pour votre taille de votre voile et/ou votre niveau de pratique! Alors restez humbles devant les Ă©lĂ©ments et ne sortez pas sur-toilĂ©s, chaque surface a sa propre plage de vent adaptĂ©e Ă elle. KITES GONFLABLES La gamme de kites sur le marchĂ© est aujourdâhui trĂšs importante, il est trĂšs difficile de diffĂ©rencier un kite dâun autre, pour tel style de kites gonflables sont essentiellement conçus pour ĂȘtre utiliser sur lâeau, ces kites sont Ă©quipĂ©s de chambres Ă air qui forment le bord dâattaque et les lattes. Elles sont gonflĂ©es par le biais dâune pompe, avec une certaine pression pour rendre le kite rigide et aĂ©rodynamique. Avec un bord dâattaque gonflable le kite peut flotter sur lâeau en cas de chute dans lâeau. Une certaine technique permet de rĂ© dĂ©coller le kite trĂšs facilement. Ces kites sont Ă©quipĂ©s dâune barre comme les ailes Ă caissons depower et ils sont Ă©quipĂ©s du mĂȘme trim. Ces kites sont divisĂ©s en deux catĂ©gories C-KITES Les kites C shaped sont considĂ©rĂ©s comme les kites originaux. Ils ont dâexcellentes performances et un feeling direct dans la barre. Ils sont Ă©quipĂ©s de 4 lignes et une 5Ă©me lignes de sĂ©curitĂ©. Ces kites peuvent avoir une plage de vent plus restreinte, ce qui implique un quiver assez large pour kiter dans toutes les conditions. HYBRID/ FLAT/ SLE/ BOW KITES Ces kites ont une forme plus aplatie, un comme comme les ailes Ă caissons. GrĂące Ă cette forme, lâangle dâincidence peut ĂȘtre modifiĂ© beaucoup plus, avec la possibilitĂ© dâavoir un depower complet. Ces kites sont super pour les dĂ©butants et tout ceux qui veulent progresser en toute sĂ©curitĂ©. Ils sont aussi super pour le ride de-hooker et les moves de freestyle. De plus en plus de top rider utilise ces kites. Bien quâil ne soit pas conçu pour ĂȘtre utilisĂ© pour le landkite, pas mal de rider prĂ©fĂšrent les utiliser pour leur performances. Nous recommandons dâutiliser ces kites sur lâeau puisque sur la terre les chocs entre le kite et le sol ne sont pas les mĂȘme et peuvent dĂ©grader voir dĂ©truire le kite rapidement. Quâest ce que le Mountainboard MTB ? Les planches ont Ă©tĂ© tout dâabord conçues pour retrouver la sensation du surf des neiges. La conception de planches de cette taille vous permet de continuer Ă faire des courbes mĂȘme quand la neige est fondue. Accrochez vous au kite, et vous dĂ©couvrirez un monde de glissade, de puissance , de hauteur en apprenant comment le cerf volant peut vous portez dans les aires, ce qui vous permettra de faire de gros aires et vous ouvrira le monde du freestyle. Quâest ce que le Buggy? Utiliser le vent et accĂ©lĂ©rer Ă plus de 70 miles, quelque soit le terrain sur lequel voue ĂȘtes. Le buggy est tout terrain il vous suffit dâavoir une kite et un peu de vent pour vous amuser. Le Freestyle est le plus populaire avec des buggy lĂ©ger et compact qui rentre facilement dasn une voiture. Les mouvements de freestyle sont rapide ce qui sous entent un matĂ©riel qui le soit aussi. CHOIX DE VOTRE MODĂLE POUR VOUS BIEN DĂBUTER Nous vous conseillons les voiles ci-dessous pour vous dĂ©marrer facilement et surtout vous permettre de progresser et aussi de pouvoir aller plus loin dans votre pratique comme le buggy, le mountainboard, le snowkite...Ces voiles sĂ©lectionnĂ©es sont Ă caractĂšre non commercial, mais surtout par principe de choisir une voile adaptĂ©e Ă vos besoins et Ă votre niveau de dĂ©butant Regardez de plus prĂšs sur notre shop en ligne, rubrique catalogue voile de traction terrestre, les modĂšle suivantsBeamer HQ4, Magma, Alpha HQ4, Paraflex quad ...Personnellement Ă©vitez de dĂ©buter avec des voiles intermĂ©diaires Lava, Toxic, ... voiles sont tout de mĂȘme plus conseillĂ©es pour des niveaux non dĂ©butants mais plus pour des pilotes ayant dĂ©jĂ une bonne petite maĂźtrise de sont de trĂšs bonnes voiles, mais conseillĂ©e pour un niveau plus intermĂ©diaire que pour dĂ©buterDĂšs que vous aurez atteint un bon petit niveau, c'est Ă dire une bonne maĂźtrise de votre voile, vol dans tous les sens, adaptation au freinage et accĂ©lĂ©ration de votre voile, dĂ©collage Ă l'envers de votre voile, freinage en milieu de fenĂȘtre, etc... lĂ vous pourrez acquĂ©rir une voile plus performante de ce chaque utilisation de votre voile, nâoubliez pas que câest toujours le vent qui une petite voile est trĂšs puissante et rapide par grand conseils sympas Nous vous conseillons lâutilisation de lignes en dyneema et de poignĂ©es quatre lignes pour le pilotage avec si possible un harnais. En deux lignes utilisez des poignĂ©es sangle renforcĂ©e. Sur neige ou en montainboard nâoubliez pas que la friction est moindre et que vous devez pouvoir vous casque de protection est aussi trĂšs conseillĂ© pour la aux voiles achetĂ©es en occasion sur des sites webs qui n'ont rien Ă voir avec la vente et les conseils dans le cerf-volants, le plus souvent ces voiles ont des problĂšmes, ce sont des voiles non conformes Ă la sĂ©curitĂ©, dangereuses et bien souvent pas adaptĂ©es pour Ă©voluer dans la sĂ©curitĂ©. Barre de contrĂŽle 4 lignes ou poignĂ©e quad avec une voile 4 lignes ? Pour le choix poignĂ©e ou barre de contrĂŽle, si vous Ă©voluez avec des voiles type Beamer, Magma, Reactor, Lava.... optez pour le pilotage poignĂ©e quad, vous aurez un meilleur contrĂŽle et une meilleure gestion de la voile du cĂŽtĂ© accĂ©lĂ©ration et freinage, en Ă©volution avec une barre de contrĂŽle on perd dans la qualitĂ© de freinage de la voile. Maintenant dĂ©couvrez petit Ă petit, il vous faudra sĂ»rement 1 ou 2 surfaces de voile pour complĂ©menter par la suite le manque de vent ou une Ă©volution par vent plus rythmĂ© selon le modĂšle que vous serez parti au dĂ©part. Si vous souhaitez Ă©voluer avec un barre de contrĂŽle 4 lignes, certes câest plus pratique en Ă©volution en pratique mountainboard, mais comme nous l'informons plus haut avec des voiles type 4 lignes comme une Beamer, MagmaâŠ.on perd tout de mĂȘme dans la qualitĂ© de vol surtout dans le freinage de la voile par contre câest vrai que lâon gagne un peu en aisance, dans ce cas optez pour une barre de contrĂŽle 4 lignes non depower surtout, exemple la barre de contrĂŽle 4 lignes Peter Lynn ou la barre cross over Peter Lynn ou la barre border/choquer inversĂ© ou la barre de contrĂŽle 4 lignes wolken + largeur qui vous permettra dâavoir une gestion de la voile facile et surtout une barre vous permettant de pouvoir ĂȘtre adapter Ă un harnais comparĂ© Ă des barres de contrĂŽle moins chers en prix qui ne sont pas fourni avec le kit pouvant ĂȘtre adaptĂ© sur un harnais. AprĂšs si vous vous sentez Ă lâaise en pratique mountainboard, on vous conseille fortement de regarder de plus prĂšs les voiles depower border/choquer comme les modĂšles Lynx, Apex, Montana.... lĂ vous aurez une voile trĂšs pratique, trĂšs Ă lâaise et trĂšs Ă©volutive en pratique mountainboard, le top du top en mountainbaord, mais le budget nâest pas le mĂȘme et quand on dĂ©bute et que l'on nâa pas encore le niveau de pratique , mieux vaut dĂ©buter avec des voiles simples, moins chers en prix et facile dâutilisation et monter petit Ă petit les Ă©chelons Conseil pour la pratique du mountainboard ou du buggy Quel modĂšle de mountainboard choisir Les modĂšles de mountainboards sĂ©lectionnĂ©es ci-dessous, sont Ă caractĂšre non commercial, mais surtout par principe de choisir un board adaptĂ© Ă vos besoins et Ă votre niveau de dĂ©butantSi vous dĂ©buter et que vous avez un gabarit infĂ©rieur Ă 75 kg, le modĂšle Core, Flyer et Kicker de la gamme Kheo et Sirius de la gamme Libre sont trĂšs bien adaptĂ©s pour la pratique ballade, si vous souhaitez rĂ©aliser des sauts, optez pour un modĂšle comme les sĂ©ries de mountainbaord Zebra ou la sĂ©rie Libre Long Rider. Votre gabarit est compris entre 70 et 85 kg environLes modĂšles Bazik Kheo , Kicker, Flyer Kheo , Core Kheo , Assassins et Thief HQ kites sont trĂšs bien adaptĂ©s, ils vous permettront de pouvoir vous balader et de commencer les sauts. Si vous dĂ©buter et que vous avez un gabarit infĂ©rieur Ă 75 kg, les modĂšles Core et Kicker de la gamme Kheo sont trĂšs bien adaptĂ©s pour la pratique ballade, si vous souhaitez rĂ©aliser des sauts, optez pour un modĂšle comme les sĂ©ries de mountainbaord Flyer, Assassins ou Bazik. Vous faites plus de 90 kg, nous vous conseillons fortement les modĂšles de la sĂ©rie Bazik, Flyer et Asssassin, il seront les mieux adaptĂ©s Ă votre gabarit pour une pratique ballade et saut. Quel buggy pour dĂ©buterLe modĂšle de la gamme Zebra Kite est trĂšs bien adaptĂ© pour dĂ©buter avec du bon matĂ©riel solide et fiable et dĂźtĂ© d'une assise confortable, il convient Ă tout type de gabarit. ATTENTION LE GONFLAGE DES ROUES DE MOUNTAINBOARDS DOIT ĂTRE FAIT A UNE PRESSION MAXI DE 2 DĂGRADATIONS DE LA JANTE SUITE A UNE SURPRESSION NE SERONT PAS PRISES EN GARANTIEREGLE DE SĂCURITĂ NE JAMAISvoler Ă proximitĂ© de routes, aĂ©roports, personnes ou animaux, voler par temps d'orage, voler dans des vents plus fort que ceux recommander par le fabricant de votre port du casque est conseillĂ© pour la pratique du buggyPratique mountainboard Port de protection conseillĂ© aux mains, genoux, coudes et tĂȘte lors de lâutilisation de votre APPAREIL, casque trĂšs conseillĂ©Ne convient pas aux utilisateurs de moins de 35 Kg Attention pour les dĂ©butants, il est recommandĂ© de commencer par vent faible et adapter la surface de la voile suivant le mountainboard est un engin hybride, mĂ©lange subtil d'un snowboard, d'un skateboard et d'un VTT ou d'un BMX. GrĂące Ă cela, la pratique se rapproche de ces sports descente, freeride, freestyle. Un mountainboard s'utilise sur tout type de terrain herbe, terre, bitume, sable attention, sable dur uniquement! ou mĂȘme skateparks , le mountainboard comporte quatre roues, montĂ©es sur deux essieux trucks, un plateau central sur lequel sont montĂ©s des footstraps. Ceux-ci permettent au rider de rester solidaire de la planche lors de la pratique sur terrain accidentĂ© 9 PRINCIPE ESSENTIELS A RESPECTER Ne pratiquez pas dans les zones rĂ©servĂ©es Ă une autre activitĂ© baignade⊠; Veillez Ă ce que le public ne traverse pas la zone de montage, de mise en lâair des ailes et de mise Ă lâeau ; Le port dâun casque est vivement conseillĂ©, Choisissez votre voile en fonction de la force du vent et de son Ă©volution, Ăquipez votre aile dâun systĂšme de largage de la voile leash permettant de rĂ©duire instantanĂ©ment la traction, tout en empĂȘchant la perte de la voile ; Tester le bon fonctionnement du systĂšme de sĂ©curitĂ© des ailes Ă terre avant le dĂ©part ; Ne pratiquez ni par vent de terre ni en cas dâorage, surveillez la mĂ©tĂ©o ; Informez-vous auprĂšs des clubs sportifs qui proposent cette activitĂ©. Volez loin des lignes Ă©lectriques, des aĂ©roports, des regroupements de gens, des routes, des bĂątiments, des arbres, des vĂ©hicules, .* Ne volez jamais pendant un orage ou lorsqu'il y a du tonnerre ou des Ă©clairs. Ne volez pas Ă la veille d'une jamais voler au-dessus dâautres personnes ou de tout obstacle* Apprenez rapidement quelles sont vos limites, vous n'aurez que plus de plaisir.* Les cerfs-volants de sport et de traction peuvent gĂ©nĂ©rer une grande puissance, il est donc prĂ©fĂ©rable pour un enfant ou pour une personne non initiĂ©e d'utiliser ce type d'engin sous la supervision d'une personne responsable et capable de bien Ă©valuer la situation. * Nous recommandons fortement de toujours utiliser un Ă©quipement de sĂ©curitĂ© adĂ©quat casque, gants, protĂšge coudes, protĂšge genoux* L'utilisation d'un harnais lors de la pratique du cerf-volant de traction est recommander. Il permettra de ne pas vous Ă©puiser et d'augmenter votre temps de vos premiers pas dans des vents lĂ©gers, des vents trop forts peuvent ĂȘtre des facteurs de dangers potentielsVous devez avoir le contrĂŽle de lâaile lors de chaque utilisation, en cas de problĂšmes lĂąchez immĂ©diatement lâaile aprĂšs avoir Ă©valuer les risques, ne volez pas trop proches des autresDESCRIPTIF DU VOL / MONTAGE DE VOILE DE TRACTION 4 lignes et PRINCIPE DE VOL. ATTENTIONVotre voile nâest pas garantie des dĂ©gĂąts que vous pouvez lui occasionner. Ăvitez Ă tout prix de crasher lâaile frontale-ment, avec les prises dâair dirigĂ©es vers le sol, il peut se former une forte pression pouvant dĂ©chirer les caissons. Maintenez votre Ă©quipement en parfait Ă©tat. Si lâaile est mouillĂ©e, elle doit ĂȘtre nettoyĂ©e Ă lâeau claire et sĂ©chĂ©e. Prenez garde aux objets acĂ©rĂ©s tels que coquillages ou poteaux et ne posez pas lâaile dessus. Faites attention au sol, aux objets coupants type verre cassĂ©s, brancheâŠces derniers peuvent occasionner des dĂ©gĂąts sur le bridage, le tissusâŠAttention, Ă©galement Ă ne pas croiser vos lignes trop souvent ou de mĂ©langer vos lignes de traction ou de freins, surtout ne faites pas Ă©voluer votre voile dans une plage de vent trop puissante par rapport Ă la surface voile de traction nâest que garantie que sur son vol, mais pas des dĂ©gĂąts pouvant arriver mĂȘme sur une voile neuve. Avant dâutiliser lâaile comme un engin de traction pour le buggy, mountainboardâŠ.il faut maĂźtriser le pilotage de lâaile correctement en solo. Conseil pour bien dĂ©buterLe choix d'une voile se fait suivant votre poids et selon la pratique que vous souhaitez buggy, traction terrestre, etc.... Nous conseillons rĂ©guliĂšrement des voiles de tailles de 3 Ă 5,5 m2 pour dĂ©buter, ceci permet dâĂ©voluer dans une plage de vent de 2 Ă 4 Bft 12 Ă 30 km/h .Sortez-la voile de son sac, placez ce derniersac en lieu sĂ»r. DĂ©posez la voile de Traction sur le sol et dĂ©roulez la ''au vent''. Ainsi vous verrez, la voile avec toutes ces brides, les poignĂ©es et les 4 lignes, ces derniĂšres sont enroulĂ©es sur les plaquettes de rangements appelĂ©es Ă©galement winder. Ouvrez l' aile. Attachez les fils par un nĆud type tĂȘte d'alouette voir photo en fin de documentation Les fils les plus gros souvent ceux ayant une rĂ©sistance de 140 Ă 220 kg sont attachĂ©s sur les brides hautes, ont les appelles souvent les lignes de traction traction, accĂ©lĂ©ration , les fils les plus fins rĂ©sistance de 60 Ă 120 kg environ sont attachĂ©s sur les brides basses freins , appelĂ©s lignes de freins. Attention, avant de voler, vĂ©rifier bien et Ă©galisez bien les 4 lignes, c'est Ă dire vĂ©rifier les longueurs des 4 lignesNous conseillons afin de bien rĂ©gler votre voile, de rĂ©gler comme suit en moyenne les fils des brides basses freins sont rĂ©guliĂšrement plus longues de 20 Ă 30 cm vis Ă vis de ceux des brides hautes traction . Le rĂ©glage est spĂ©cifique Ă chaque pilote, vis Ă vis de la traction et du freinage qu'il dĂ©sire. Pour rĂ©gler une ligne, il suffit d'enlever au niveau de la boucle finale le nĆud, on fait coulisser le fil Ă travers la gaine, puis aprĂšs le bon rĂ©glage, la boucle doit ĂȘtre remise. Si vous avez des problĂšmes avec la ligne qui se dĂ©tache, pour enfiler le fil Ă travers la gaine, il suffit de s'aider d'une aiguille. VĂ©rifiez bien qu'il n'y a pas de nĆud dans les lignes avant de voler. VĂ©rifiez que vous avez la bonne poignĂ©e droite dans la bonne main droite. Si vous avez Ă "dĂ©mĂȘler", faites le toujours en tenant les poignĂ©es en position "frein". Lorsque bien rangĂ©, il ne devrait pas y avoir de mĂ©lange dans vos lignes. Les "avants lignes traction "et les "freins" sont toujours de couleurs diffĂ©rentes afin de bien les diffĂ©rencier. Attention, lâexemple donnĂ© avec des lignes plus courtes sur le haut nâest quâun schĂ©ma de rĂ©glage, ceci se rĂ©alise plus facilement en pratique, selon la voile, la surface, le vent, le type de vol du piloteâŠVous ĂȘtes "vent de dos" et prĂȘt Ă voler, alors tenez les poignĂ©es en position "frein" et placez vos index sous les "avants" et d'un mouvement circulaire vers le haut, tirez sur les deux poignĂ©es en prenant bien soin de ne pas agir sur les freins. Votre cerf-volant se retrouve alors en vol au dessus de vous. Tenez les poignĂ©es fermement tout en gardant une certaine souplesse dans le mouvement. Pour "piloter" votre voile de Traction, vous n'avez qu'Ă tirer sur un frein Ă la fois en effectuant un mouvement circulaire vers le bas avec une des deux poignĂ©es. DĂšs que le virage est amorcĂ©, relĂąchez le frein et refaites la mĂȘme manĆuvre avec l'autre main. Voila, vous avez effectuĂ© vos premiers virages. Au dĂ©but, faites des manĆuvres haut dans le ciel et par vent lĂ©ger. Faites des 8 Ă l'horizontal dans le ciel. Ă cette Ă©tape, il est important de bien comprendre les rĂ©actions de votre voile de TRACTION et non pas de rechercher la puissance maximale. Vous n'aurez besoin que de quelques minutes afin de comprendre les principes de base. Plus vous volerez Ă l'horizontale et plus la traction sera forte. Effectuer un arrĂȘt Lorsque vous voulez arrĂȘter votre cerf-volant de voler, vous n'avez qu'Ă tirer simultanĂ©ment sur les deux freins. Ceci aura pour effet de 'dĂ©crocher' ce dernier et il descendra par le fait mĂȘme jusqu'au sol. Ă condition bien sĂ»r de maintenir en frein. EntraĂźnez vous ainsi Ă faire des arrĂȘts-dĂ©parts, cela vous sera trĂšs utile lorsque vous sortirez par des conditions plus fortes. Phase de dĂ©couverte Poser la voile au sol sur son dos et observer comment elle est bridĂ©e. La voile comporte diffĂ©rentes bride fils de freins les bas avec divers petits nĆuds d'arrĂȘts et diffĂ©rentes brides principales les brides hautes. Ces brides et permet de modifier plusieurs paramĂštres de vol de la voile. Information rĂ©glage DĂ©ployez toujours les lignes de vol face au vent, VĂ©rifier toujours que les lignes soient correctement fixĂ©es sur le bridage et sur les poignĂ©es et en aucun cas inter changer les cĂŽtĂ©s gauche et droite, respectivement les lignes de traction plus grosses et les lignes de freins plus fines . RĂ©guliĂšrement sur le bridage de frein, une Ă©chelle de nĆuds permet dâajuster lâaile grĂące Ă diffĂ©rents points dâattache. Le bridage est rĂ©glĂ© de telle maniĂšre Ă garantir un bon contrĂŽle de lâaile par le frein pour une longueur identique des lignes de vol. Autres conseils la zone de vol dâun cerf-volant ou dâune aile de traction est appelĂ©e la fenĂȘtre de vent. Au milieu de la fenĂȘtre de vol, lâaile dĂ©veloppe sa traction maximale, vers le bord de fenĂȘtre, la traction diminue. La position initiale et dâattente se trouve au zĂ©nith, directement au dessus du pilote. Au dĂ©collage, faites voler lâaile tout droit Ă travers la fenĂȘtre de vol jusquâau zenith, lors de cette phase de vol au zĂ©nith, lâaile dĂ©ploie sa traction maxi, il faut donc contrĂŽler avant le dĂ©collage si les lignes sont correctement disposĂ©es selon la direction du vent et si la taille de lâaile correspond Ă la plage de vent indiquĂ©e. Les poignĂ©es sont tenues par leur extrĂ©mitĂ© supĂ©rieur, les lignes de freins plus fines pendent librement. Tirez simultanĂ©ment sur les poignĂ©es pour faire dĂ©coller lâaile. Si le vent est faible ou modĂ©rĂ©, il faut reculer et tirer sec. Lâaile dĂ©colle et vole droit au zĂ©nith. Corriger la trajectoire en tirant sur les poignĂ©es. Si le vent est fort pour la taille dâaile sĂ©lectionnĂ©e, vous pouvez faire dĂ©coller lâaile Ă partir dâune bord latĂ©ral de la fenĂȘtre de vol. Il faut prĂ©voir un assistant pour tenir lâaile. La traction de lâaile est beaucoup plus rĂ©duite au bord de la fenĂȘtre de vol, ce qui permet de dĂ©coller sĂ»rement et en vous tirez sur une poignĂ©e, lâaile tourne du mĂȘme cĂŽtĂ©, ainsi lorsque vous reculez la poignĂ©e droite, lâaile effectue un virage Ă droite, si vous reculez la poignĂ©e gauche, lâaile tourne vers la gauche, lorsque les poignĂ©es sont au mĂȘme niveau, lâaile vole lorsque vous basculez les extrĂ©mitĂ©s infĂ©rieures des 2 poignĂ©es vers vous, vous tirez sur les lignes de freins, Ă partir dâun certain point, lâaile perd sa traction verticale et commence Ă reculer et peut ainsi atterrir. Quand le vent est fort, vous pouvez atterrir lâaile sur le bord de la fenĂȘtre de vol ou la traction est moindre. RĂ©glage arriĂšrefenĂȘtre un peu rĂ©duite, traction plus importante en centre de fenĂȘtre, stabilitĂ© en haut et bord de fenĂȘtre accrue. RĂ©glage avant vitesse plus Ă©levĂ©e, fenĂȘtre plus large, traction plus importante en bord de fenĂȘtre, stabilitĂ© en haut et bord de fenĂȘtre diminuĂ©e. Choisir sa configuration de vol Les voiles Ă©tĂ© conçues pour voler en configuration 4 lignes, mais il est possible de voler en 2 lignes, il suffit simplement de rattacher les brides hautes et basses de chaque cĂŽtĂ© ensemble. En buggy, la voile sera utilisĂ©e de prĂ©fĂ©rence en mode 4 fils montĂ©s sur les poignĂ©es type de traction 4 lignes. Longueur des fils 30 m pour dĂ©buter. RĂ©sistance suivant la superficie de la voile de 80 kg Ă 170kg pour les freins et 135 Ă 220kg pour les hauts. Par vent fort, on pourra utiliser des jeux de fils plus courts 10 Ă 20 m. Par vent lĂ©ger on utilisera des jeux plus longs plus de 30 m et un peu plus fins 80kg pour les freins et 100 Ă 170kg pour les hauts, selon la superficie de la voile . Montage 4 fils Connecter les 2 fils principaux par une tĂȘte d'alouette et les freins sur les collecteurs de freins. Tester la voile dans un vent lĂ©ger. 1° SymptĂŽme la voile vole correctement. GĂ©nial! 2° SymptĂŽme la de dĂ©coller. Les fils du haut sont probablement trop longs. Solution Dans ce cas, rajouter des nĆuds simples sur les 4 bouts des poignĂ©es. Ces nĆuds permettront d'affiner les rĂ©glages en calant les fils dessus ou alors rĂ©gler plus sur l'avant ou l'arriĂšre au niveau des brides basses de la voile. DĂ©placer le nĆud de rĂ©glage sur la corde supĂ©rieure des poignĂ©es de façon Ă raccourcir les fils du haut et tester une seconde fois la voile. 3° SymptĂŽme La voile est impossible Ă redescendre. Les fils des freins sont probablement trop longs. Dans ce cas, dĂ©placer les nĆuds de rĂ©glages sur les bouts de freins des poignĂ©es de façon Ă raccourcir les freins. Conseil pour ĂȘtre sĂ»r d'un rĂ©glage optimum, mettre la voile Ă l'envers sur le bord d'attaque, si elle refuse de remonter en marche arriĂšre, les freins sont encore trop longs, les raccourcir jusqu'Ă qu'elle accepte de remonter de quelques mĂštres. Si malgrĂ© cela la voile ne vole pas correctement, les fils sont probablement de longueur trop diffĂ©rentes. Il faut alors vĂ©rifier les longueurs de fils et les ajuster si nĂ©cessaire. ENTRETIENNe pas entreposer humide dans son sac.* Ne pas laisser au soleil pour de longues pĂ©riodes si vous ne volez pas.* Ne compressez pas inutilement le cerf-volant dans son sac.* Pour le nettoyage, n'utiliser qu'un linge humide sans aucun agent nettoyant.* Bien rincer aprĂšs usage si vous volez en bord de mer et que le matĂ©riel a Ă©tĂ© en contact avec l'eau salĂ©e.** Si des dĂ©pĂŽts de sable se retrouvent dans les ''caissons'',videz ces derniers.* VĂ©rifiez vos 'lignes et brides rĂ©guliĂšrement afin de dĂ©celer de possible points d'usure.* Les petits trous et les accrocs - de 3 cm peuvent ĂȘtre rĂ©parer avec un spi de sĂ©curitĂ© Volez loin des lignes Ă©lectriques, des aĂ©roports, des regroupements de gens, des routes, des bĂątiments, des arbres, des vĂ©hicules, .* Ne volez jamais pendant un orage ou lorsqu'il y a du tonnerre ou des Ă©clairs. Ne volez pas Ă la veille d'une tempĂȘte. Ne jamais voler au-dessus dâautres personnes ou de tout obstacle* Apprenez rapidement quelles sont vos limites, vous n'aurez que plus de plaisir.* Les cerfs-volants de sport et de traction peuvent gĂ©nĂ©rer une grande puissance, il est donc prĂ©fĂ©rable pour un enfant ou pour une personne non initiĂ©e d'utiliser ce type d'engin sous la supervision d'une personne responsable et capable de bien Ă©valuer la situation. * Nous recommandons fortement de toujours utiliser un Ă©quipement de sĂ©curitĂ© adĂ©quat casque, gants, protĂšge coudes, protĂšge genoux* L'utilisation d'un harnais lors de la pratique du cerf-volant de traction est recommander. Il permettra de ne pas vous Ă©puiser et d'augmenter votre temps de pratique. Quand vous avez terminĂ© ; dĂ©tachez toujours les lignes du cerf-volant avant de les rembobinerComment Ă©galiser vos lignes dynnema ?Vos lignes de votre voile peuvent s'Ă©tirer pendant votre sĂ©ance de vol, mĂȘme lors d'une premiĂšre utilisation avec une ligne neuve nous vous conseillons fortement de bien vĂ©rifier l'Ă©galisation de vos lignes de commande, elles doivent ĂȘtre de mĂȘme longueur pour celles de droites et de gauches, ces derniĂšres peuvent sans le vouloir avoir une diffĂ©rence de longueur. Truc pour gaĂźner les lignes Ătape n°1 DĂ©rouler les lignes et accrocher les sur un piquet ou un crochet, Ătape n°2 Il est recommandĂ© de protĂ©ger les boucles avec une gaine de Dacron de environ 30 cm de longueur. Il est conseillĂ© de faire un nĆud en 8 ou un double nĆud. Pour prĂ©-Ă©galiser les lignes tendre les lignes aprĂšs avoir nouĂ© l'extrĂ©mitĂ© de la gaine, exercer la mĂȘme pression sur chaque ligne pour que les lignes aient la mĂȘme courbure. Marquer les deux lignes d'un coup de feutre, ce point devra ĂȘtre en dehors de la gaine, il servira de point de repĂšre pour rabattre le nĆud de maintien de la gaine. Ătape n°3 AprĂšs avoir rabattu le nĆud sur le point de feutre effectuer le nĆud en 8, bien le bloquer. Ătape n°4 Il ne reste plus qu'Ă vĂ©rifier que les lignes sont bien de mĂȘme longueur.. Mais un simple bĂąton ou l'on passe les boucle et oĂč l'on regarde si les lignes ont la mĂȘme courbure peu aussi ĂȘtre utilisĂ©. Dans tous les cas, un vol propre ne pourra se faire que avec des lignes n'ayant pas plus de 5 mm de diffĂ©rence. Votre ligne a une diffĂ©rence, enlever le nĆud de la gaine de votre ligne, vous pouvez vous apperçevoir que votre ligne est enfilĂ©e dans une gaine, tirer doucement alors sur le fil pour l'Ă©galiser. Pour gaĂźner une ligne, il vous suffit d'utiliser une aiguille type Ă canevas, vous enfiler votre fil Ă travers le petit trou de votre aiguille et ensuite vous enfiler le tout dans votre gaine, retirer l'aiguille, puis n'oubliez pas de rĂ©aliser votre boucle finale. COMMENT RĂALISER LE NOEUD "TĂTE D'ALOUETTE Le nĆud type pour attacher vos lignes Ă votre cerf-volant - VidĂ©os de montage des lignes sur une voile de traction 4 lignes - Principe de montage d'une voile de traction 2 lignes
Chacuntrouvera celle qui lui convient en fonction de sa pratique, car il existe des ailes spĂ©cifiques pour chaque usage. Les ailes de kite de haut niveau de performance reviennent aux riders professionnels. Ce type dâaile est
Pourprendre un maximum de plaisir, le materiel que vous devez choisir dépend directement des conditions dans lesquelles vous allez naviguer ainsi que de votre gabarit.Pour mieux annaliser les conditions de votre home spot, je vous invite a faire un petit tour dans la rubrique les vagues et le vent. En fonction du vent (orientation, force et regularité) et des vagues (taille, forme
Bienque vous puissiez facilement faire du kitesurf sans ĂȘtre un athlĂšte, le kitesurf peut vous donner un entraĂźnement trĂšs intense en fonction des conditions de vent et dâeau et de votre style de pilotage. Câest plus musculaire que lâexercice aĂ©robie, entraĂźnez vos muscles abdominaux et le bas du dos, les quadriceps et les mollets.
Plus d'info. sur le produit AILE DE WING FOIL SURF FLYSURFER MOJOGonflage systĂšme un gonflage est rapide et efficace avec deux valves de gonflage et de dĂ©gonflagePoignĂ©es ses 3 poignĂ©es intĂ©grĂ©es sur la lattes centrale et 3 autres poignĂ©es sur le bord d'attaque, il est facile de trouver rapidement la position idĂ©ale de l'aile en navigation ou en free surf. Surfaces en 6 surfaces , elle permet de naviguer avec une large plage d'utilisation et des tailles Ă choisir en fonction du vent ou de votre rigiditĂ© dâune aile est cruciale pour sa performance. Les deux vannes Ă flux libre du MOJO, sur la jambe de force et le bord dâattaque, maintiennent les chambres Ă air plus rigides parce quâelles sont sĂ©parĂ©es. Les diamĂštres sont rĂ©glĂ©s de sorte que la forme et le profil ne bouclent pas, et les performances maximales peuvent ĂȘtre appelĂ©es Ă tout moment. Il nây a pas non plus de tuyau Ă tirer accidentellement sur de ruiner une session et provoquer une forme de base du MOJO Ă©pingle le centre de pression ascenseur plus loin vers lâavant et se dĂ©place minimalement par rapport Ă dâautres produits. La rĂ©partition pression/force est toujours homogĂšne, mĂȘme si la position de la poignĂ©e ou lâangle dâattaque changent considĂ©rablement. La traction constante est gĂ©nĂ©rĂ©e par lâaile, Ă©pargnant les jambes dâavoir Ă transfĂ©rer la puissance Ă lâhydroptille. Lâaile puissance/dĂ©powers trĂšs efficacement et fonctionne sans effort au forme en V du MOJO offre une stabilitĂ© latĂ©rale positive, Ă©liminant ainsi lâeffet de roulement. Il fait de lâĂ©quitation de vague un vrai fenĂȘtres transparentes rĂ©sistantes aux UV offrent toujours une visibilitĂ© sur les environs. Nous vous recommandons dâĂ©viter de se plier aux fenĂȘtres lors de lâ poignĂ©es comportent des nervures profondes et une forme ovale pour maximiser lâadhĂ©rence et amĂ©liorer le contrĂŽle de lâ mur de tissu entre la jambe de force et la voile supĂ©rieure rĂ©gule la tension dans la voile. La puissance nâest pas perdue lors du pompage et est convertie en propulsion. Le support de profil fonctionne comme une unitĂ© de queue pour lâauto-stabilisation dans lâĂ©tat de vol tension de la voile donne au MOJO son profil fonctionnel. La puissance de lâaile est accessible et peut ĂȘtre facilement contrĂŽlĂ©e par vent fort. La manipulation est exceptionnelle non seulement dans le sweet spot, mais aussi lors de la repousse des position spĂ©ciale dâadhĂ©rence a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©e pour la conduite Ă faible effort dans les vents forts. La prĂ©hension des poignĂ©es supplĂ©mentaires rĂ©duit la pression sur les bras et lâaile peut ĂȘtre dĂ©placĂ©e plus facilement au-dessus. Nous vous recommandons Ă©galement dâutiliser les poignĂ©es supplĂ©mentaires pour les jibes et les de vent / Poids de la wing mÂČ 25 Ă 32 noeuds / 2kg mÂČ 18 Ă 27 noeuds / mÂČ 14 Ă 23 noeuds / mÂČ 12 Ă 19 noeuds / 10 Ă 17 noeuds / 8 Ă 13 noeuds / kgCouleur de la wing disponible en fonction des tailles voir photos.
RĂ©ussirun excellent sĂ©jour de kitesurf Ă Tarifa passe par la bonne connaissance des spots. Choisir le bon spot de kite pour profiter des conditions du jour, un spot plutĂŽt flat ou de vagues suivant votre niveau et votre envie.. Vous trouverez ici, toutes les informations pratiques concernant les meilleurs spots de kitesurf de Tarifa et ses environs en fonction des 10 choses Ă savoir avant de dĂ©buter le kitesurf Vouloir dĂ©buter le kitesurf est une excellente idĂ©e ! Mais avant de sây mettre, il y a deux trois petites notions Ă connaĂźtre et câest bien de sây intĂ©resser avant de se lancer. En soit, des basiques du kite, de la glisse et des sports qui nĂ©cessitent du vent. En questionnant les pratiquants, voici les 10 conseils quâils auraient voulu connaĂźtre avant de se lancer, et qui permettent la pratique du kite dans les meilleures conditions possible Avoir des connaissances sur le vent et sur son orientation, et Ă©galement sur les courants et les marĂ©esCâest bien dâavoir des bases, eh oui, dâoĂč vient le vent ? Est-ce que lâorientation est dangereuse ? Selon le spot est-ce que lâorientation a une importance diffĂ©rente ? Il est indispensable de maĂźtriser ce genre de chose afin dâĂ©viter tout danger. Ne pas avoir peur de tomber !Il faut le savoir avant de commencer, il va falloir tomber, tomber et tomber encore pour apprendre et progresser. Câest un sport qui nĂ©cessite un peu de patiente. ConnaĂźtre lâĂ©quipement indispensable Ă avoirLa board, lâaile, la barre, le leash mais aussi la combinaison et le harnais. Pour plus de sĂ©curitĂ©, il est conseillĂ© de se tourner vers le casque et le gilet de flottaison. ConnaĂźtre le rapport km/h et nĆuds / Savoir quel Ă©quipement choisir en fonction des conditionsCâest bien beau de dire quâil y a 40 nĆuds, mais si on ne sait pas Ă quoi cela correspond, il y a peu dâintĂ©rĂȘt. Et surtout, savoir quelle taille dâaile il faut sortir lorsquâil y a par exemple 25 noeuds. Il faut donc connaĂźtre le vent, mais aussi les plages dâutilisation dâune les diffĂ©rents spots oĂč lâon peut pratiquer en sĂ©curitĂ© Selon lâendroit, le risque nâest pas le mĂȘme, certains spots sont plus techniques que dâautres par exemple, mĂȘme si au premier coup dâoeil, cela semble les rĂšgles de prioritĂ© sur lâeau Hyper important. On ne conduit pas oĂč lâon veut sur lâautoroute, eh bien câest pareil sur lâeau⊠Il faut faire attention aux autres. On nâest pas seul sur le que faire en cas dâurgenceEt surtout, savoir faire preuve de self-control. En mer, si lâon commence Ă paniquer, cela accentue le danger. Il faut savoir se maĂźtriser, analyser et rĂ©agir en consĂ©quence. Rester humble et oser se renseigner avant de rider sur un spot, chaque spot est diffĂ©rent et possĂšde ses caractĂ©ristiquesCâest toujours bien de se renseigner, et mĂȘme quand on sait rider et quâon ne connait pas un spot. Nâoublions pas quâil sâagit dâun sport extrĂȘme et qui peut sâavĂ©rer dangereux lorsquâil nâest pas pratiquĂ© dans les bonnes lâaide des autres riders locaux Oui, tu as pris des cours, et oui tu sais faire ! Mais ça ne fait pas tout⊠Le kitesurf est un sport de partage, les pratiquants locaux se connaissent souvent tous, et câest important de prendre la tempĂ©rature sur un spot en sây intĂ©grant. Ne pas se renfermer et dĂ©coller seul par exemple. Tout le monde connait le kite, sait que tout ne peut pas se faire seul, et quâil faut sâentraider. En plus, ces gars-lĂ passent leur temps sur les spots, ils ont surement deux trois conseils Ă tâapporter. Ne pas se surestimer Ok, tu as lâimpression que ça ride en 12, mais tous les autres rideurs sont en 7. Ne te jette pas dans la fosse aux lions sans analyser. Surtout avec des vents tels que la tramontane, qui sont trĂšs rafaleux. Parfois, tu arrives sur le spot, il y a entre 15 et 18 nĆuds, mais ce que tu ignores câest que 5 minutes avant, le sable volĂ© sur la plage, et que les rafales atteignaient les 35 nĆuds⊠Sivous cherchez les spots de kitesurf sur le sud du bassin dâArcachon, alors nous vous donnons les lieux et tous les dĂ©tails importants Ă connaitre.. Nous donnons nos cours de kitesurf sur diffĂ©rents spots , en fonction des marĂ©es, de lâorientation du vent, de lâhumeur du moniteur, et du type de cours. Les plus utilisĂ©s sont au nombre de 3.Sessions tests aux Ăźles des Canaries Fuerteventura / Lanzarote, Daniel un de nos rideurs kitesurf a pu tester pour les ailes de kite surf Cabrinha moto 2020 6, 8, 10 et 12m2. Cette aile de kitesurf est lâun des modĂšle phares de chez Cabrinha, la tester nous permet de dĂ©couvrir au mieux ses caractĂ©ristiques techniques et comment les technologies utilisĂ©es rendent lâaile si spĂ©ciale. Lâavis de Daniel est essentiel, câest un membre de lâĂ©quipe accro au kitesurf. Grab au dessus du photographe FondĂ©e il y a maintenant 20 ans, la marque devenue incontournable dans le monde du kitesurf et du kitefoil est menĂ©e avec succĂšs et style par Pete Cabrinha en tant quâathlĂšte professionnel des sports nautiques et fondateur de Cabrinha Kitesurfing. Sa volontĂ©, son expĂ©rience et sont savoir sont directement liĂ©s Ă ses racines profondes avec Maui HawaĂŻ. Câest dans la rĂ©gion la plus novatrice du surf que Pete a dĂ©veloppĂ© ses compĂ©tences et formĂ© son approche unique des sports de glisse. Aujourdâhui, Pete ne lĂąche pas la marque et continue dâapporter sa touche sur toutes les derniĂšres crĂ©ations du groupe Pryde Cabrinha, Neil Pryde et JP-Australia dont leur best-seller en kite lâaile Moto. DĂ©tails techniques et technologies de lâaile de kitesurf moto 2020 Zoom sur lâaile moto La moto est une aile de kitesurf 3 lattes et 4 lignes sans poulie de bridage dĂ©clinĂ©e en 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12 et 14m2. Lâaspect ratio moyen lui apporte stabilitĂ© et rĂ©activitĂ©. Le largage se fait sur une seule ligne systĂšme 1X secutrity pour rĂ©duire instantanĂ©ment la puissance de lâaile. Lâarc dynamique permet Ă lâaile dâavoir deux formes dâarc distinctes. Lâarc de la MOTO prend une forme en vol et une autre en repos sur lâeau. Au repos sur lâeau, lâarc sâouvre lĂ©gĂšrement pour faciliter la remise Ă lâeau. En 2020 la marque Cabrinha a choisi dâutiliser un nouveau spi le Nano Ripstop canopy. Cela dans le but dâamĂ©liorer la stabilitĂ© et la rĂ©activitĂ© de lâaile. NANO RIPSTOP CANOPY CONSTRUCTION EquipĂ©e du revĂȘtement dacron High Tenacity Dacron » pour le bord dâattaque et ses lattes, cela permet au kite de moins se dĂ©former et de donner plus de peps » et de prĂ©cision Ă lâaile pendant quâelle vole. HIGH TENACITY DACRON La technologie Pure Profil Panel » offre un contrĂŽle ultime sur les profils aĂ©rodynamiques de lâaile. Cela amĂ©liore lâefficacitĂ©, la performance et de la portĂ©e globales de lâaile. PURE PROFILE PANELS RĂ©glage de la puissance il est possible de rĂ©gler les attaches des lignes sur diffĂ©rentes positions pour ajuster la rĂ©activitĂ© du kite. Position A ou B SET DE REGLAGLES La technologie Pure Arc Segment » confĂšre Ă lâaile un arc plus lisse et donc plus aĂ©rodynamique. Les segments bord dâattaque accru procurent un arc lisse et aĂ©rodynamique. Avec des sections L/E sur la Moto pour crĂ©er la forme dâarc la plus lisse possible. Le bord dâattaque et la forme de la voilure sont maintenant en harmonie presque parfaite, ce qui rend les ailes trĂšs efficaces pour leurs tailles et procure une sensation gĂ©nĂ©rale plus douce. La structure squelette est une technologie fournie la structure qui maintient le design de lâaile fidĂšle Ă sa forme prĂ©vue pendant le vol. Le cadre stable propulse lâaile Ă travers les turbulences avec un minimum de dĂ©formation et possĂšde un excellent dĂ©gagement global de puissance. Le bord dâattaque gonflĂ© introduit le flux dâair laminaire Ă travers les panneaux Pure Profile de lâaile, pour une rĂ©cupĂ©ration rapide en cas de dĂ©crochage et empĂȘche lâaile de se replier sur elle-mĂȘme. La structure gonflable rĂ©duit la quantitĂ© de bridage nĂ©cessaire Ă la stabilitĂ©. Il assure Ă©galement la sĂ©curitĂ© en assurant une certaine flottaison dans lâeau et permet une remise Ă lâeau des plus facile. Design Un petit aperçu des ailes moto en vidĂ©o pour le plaisir des yeux Cabrinha nous donne un avis comparatif sur les diffĂ©rents styles de navigation pour la moto STYLES DE NAVIGATION Ăgalement une plage dâutilisation par surface, celle-ci semble sous-Ă©valuĂ©e⊠En effet, les ailes se tiennent dans plus de vent. PLAGE DâUTILISATION PAR SURFACE Lâavis de Cabrinha MOTO Au cours des diffĂ©rentes sessions de tests en France comme sur lâĂźle de Fuerteventura Ă Sotavento, Flag beach, La Pared, El Cotillo et Cofete. Et aussi sur lâĂźle de Lanzarote sur le mythique spot de Famara. Tous ces spots de kitesurf sont des plages prĂ©servĂ©es trĂšs naturelles et font rĂȘver bon nombre de kitesurfeurs du monde entier. Un endroit parfait pour tester les ailes de kitesurf moto de chez Cabrinha. LES SPOTS DES ESSAIS CâĂ©tait lâoccasion parfaite pour la team de tester lâaile de kitesurf MOTO dans toutes les conditions grĂące aux multiples possibilitĂ©s de navigation offertes par les spots. Sessions vagues, flats, side-shore, on-shore dans du vent de 12 kts Ă plus de 45kts. Les surfaces testĂ©es des Cabrinha MOTO sont 6 / 8 /10 /12m2, une barre CABRINHA OVERDRIVE QUICKLOOP 44/52 cm, une planche twintip, une directionnelle et une planche de foil. SMILE & SHAKA Daniel nous laisse donc son avis sur ses ailes de kitesurf moto quâil affectionne tant Le choix de ses ailes de kite est important pour un trip kitesurf. Il faut prendre le matĂ©riel suffisant sans se surcharger. Pour naviguer en flat, freeride et vague ce modĂšle dâaile de kitesurf est un excellent compris, il permet de prendre du plaisir tout en ayant un rapport de performance trĂšs intĂ©ressant. » Lors de ce test, la barre Overdrive Quickloop » a Ă©galement pu ĂȘtre mis Ă lâĂ©preuve. Connue pour sa polyvalence et son haute ergonomie, elle fĂ»t associĂ©e logiquement Ă lâaile Moto de la mĂȘme marque pour un rĂ©sultat proche de la perfection. Un nouvel article 100% dĂ©diĂ© Ă cette barre Cabrinha sera prochainement publiĂ© sur votre blog prĂ©fĂ©rĂ© ! Pour une navigation surf directionnel kitesurf dans les vagues Conditions de surf solides ! Avec la planche directionnelle de surf câest une merveille, elle nâarrache pas du tout, on peut rester strapless et se faire plaisir pour vraiment lâoublier au surf. En plus, elle remonte mieux au vent par rapport au modĂšle de 2019 et se tiens toujours trĂšs facilement. Pour une navigation sur une planche twintip FRONTLOOP En freeride twin-tip, lâaile est facile, saine et trĂšs vive. Jâai mĂȘme pu emmener avec moi pour quelques bords mes enfants sur mon dos. Lâaile a de la puissance et reste trĂšs facilement contrĂŽlable. Pour une navigation en kitefoil En foil par exemple lâaile est trĂšs lĂ©gĂšre merci Ă la construction 3 lattes et au spi nanoripstop canopy, agrĂ©able et surtout tolĂ©rante par rapport au vent irrĂ©gulier que jâai pu avoir pendant quelques navigations. DiffĂ©rents rĂ©glages possibles sur la moto Pour ma part jâaime changer mes lignes entre le point A et B en fonction des conditions, je mets mes lignes en position A quand le vent est fort et irrĂ©gulier ce qui permet de relĂącher la puissance rapidement. Et en position B dans du lightwind pour bĂ©nĂ©ficier de toute la puissance de lâaile. SET DE REGLAGLES La moto câest mon aile prĂ©fĂ©rĂ©e, je navigue souvent avec car câest lâaile sur laquelle jâai le plus de plaisir et de polyvalence en navigation, Ă acheter sans hĂ©siter » Ce sont donc selon nous les points fort et les points faibles de cette aile de kitesurf. A vrai dire, elle ne prĂ©sente pas de rĂ©elles faiblesses et saura combler les attentes des freerideurs et waverideurs qui auront la chance dâen possĂ©der une. CONCLUSION VoilĂ donc lâavis de Daniel suite Ă son test intensif ! La moto est une trĂšs bonne aile, polyvalente et qui convient parfaitement Ă un quiver kitesurf. On attend avec impatience la sortie de la nouvelle moto prĂ©vue en fĂ©vrier 2021. Les points forts Les points faibles Polyvalence Kiteloop easy / facile Sustente bien Sur-toilage performant TolĂ©rante Light wind Le nom de lâaile pas trĂšs vendeur Association des couleurs Quelques photos supplĂ©mentaires des tests Jump no foot Les tests sont terminĂ©s, retour en famille⊠Encore quelques bords pour le plaisir⊠en toute sĂ©curitĂ©. Kitesurf dans le lagon de Sotavento avec les enfants Besoin de plus dâinformations ? Contactez-nous par e-mail sur [email protected] ou par tĂ©lĂ©phone auLJTm.